[实用新型]一种分析CTCS‑3列控系统无线超时记录的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线监控领域，特别是涉及一种分析CTCS-3列控系统无线超时记录的系统。

背景技术

CTCS-3列控系统是中国高铁现使用的列控系统，为第三代中国列车运行控制系统，维护该系统对于中国高铁的平稳、安全的运行有着非常重要的意义。在CTCS-3列控系统中，当车载安全通信单元设备(ATP)与地面安全通信单元设备(RBC)之间的GSM-R网络通信中断时间超过设定的最大中断时间时，则认为出现无线超时事件。无线超时事件对铁路运输的影响很大，为了监测铁路GSM-R网络运行情况，铁路核心网机房均已部署安装了接口监测系统。

在铁路实际运维过程中，需要从车间的动态监测系统(DMS)获知无线超时告警，再通知通信专业的分析人员配合进行分析。分析人员需要根据通报的无线超时记录发生时间和所属列车等信息，从接口监测系统中调取监测数据，然后进行人工分析工作。现阶段，通信专业的分析人员获知无线超时与获取相关数据的过程还停留在人工操作的阶段，这样就不可避免的存在延时获知无线超时，以及重复人工获取监测数据的问题，降低了监测的时效性，并且大大浪费了人力成本与时间成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种分析CTCS-3列控系统无线超时记录的系统，通过自动监测无线超时记录，自动获取无线超时记录的相关信息，以解决现有人工监测方式中监测实效性差、人力成本与时间成本浪费导致的监测效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种分析CTCS-3列控系统无线超时记录的系统，所述分析CTCS-3列控系统无线超时记录的系统包括：

监测信息获取模块，用于获取接口监测系统PRI接口和Abis接口的呼叫记录信息，所述呼叫记录用于记录车载安全通讯单元与地面安全通信单元之间呼叫中断的呼叫记录信息，所述呼叫记录信息包括呼叫记录类型：第一类：PRIB信道建链失败；第二类：PRI-OBC V.110适配失败；第三类：PRI-RBC V.110适配失败；第四类：PRI数据链路建链失败；第五类：PRI传输层建链失败；第六类：PRI安全层建链失败；第七类：PRI拆链异常无156号包；第八类：正常释放；

无线超时记录判断模块，用于根据所述呼叫记录类型判断所述呼叫记录信息是否为无线超时记录信息；

传输模块，用于当所述呼叫记录信息为无线超时记录信息时，将所述无线超时记录信息转发至超时数据获取模块，还用于将所述无线超时记录信息发送至控制器，以便分析人员进行分析；

所述超时数据获取模块，用于从接口监测系统中获取所述无线超时记录信息对应的相关数据信息，并将所述无线超时记录信息的相关数据信息的获取情况传送至所述传输模块；

所述传输模块还用于将接收的所述无线超时记录信息的相关数据信息的获取情况转发至所述控制器。

可选的，所述无线超时记录判断模块具体包括：

第一判断单元，用于判断所述呼叫记录信息是否为库检呼叫记录信息，得到第一判断结果；

第一确定单元，用于当所述第一判断结果表示所述呼叫记录信息为库检呼叫记录信息时，确定所述呼叫记录信息不是无线超时记录信息；

第二判断单元，用于当所述第一判断结果表示所述呼叫记录信息不是库检呼叫记录信息且所述呼叫记录信息的呼叫记录类型为所述第一类至第六类中的一种时，结合所述呼叫记录信息之前的呼叫记录信息，判断所述呼叫记录信息是否为无线超时记录信息；

第三判断单元，用于当所述第一判断结果表示所述呼叫记录信息不是库检呼叫记录信息且所述呼叫记录信息的呼叫记录类型为所述第七类时，判断所述呼叫记录信息是否包括39号包，得到第二判断结果；

第二确定单元，用于当所述第二判断结果表示所述呼叫记录信息不包括39号包时，确定所述呼叫记录信息为无线超时记录信息；

第四判断单元，用于当所述第二判断结果表示所述呼叫记录信息包括39号包时，判断所述呼叫记录信息是否为单电台呼叫记录信息，得到第三判断结果；

第三确定单元，用于当所述第三判断结果表示所述呼叫记录信息为单电台呼叫记录信息时，确定所述呼叫记录信息是无线超时记录信息；

第四确定单元，用于当所述第三判断结果表示所述呼叫记录信息不是单电台呼叫记录信息时，确定所述呼叫记录信息不是无线超时记录信息；