[实用新型]一种货车用刹车盘保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车装置保护技术领域，具体为一种货车用刹车盘保护装置。

背景技术

汽车刹车装置的灵活性和使用持久性在行车安全中至关重要，在日常生活中汽车刹车装置大多为液压装置或气压装置和刹车盘组成，但是这种刹车盘在刹车时极易引起高温，导致刹车盘的使用寿命下降，为了解决刹车时摩擦产生高温问题人们想出了很多办法，如将刹车盘内部做成叶轮状，并将刹车盘的侧壁设置一些空洞等，但是在刹车时刹车盘的转动速度会下降，甚至是停止转动，导致了叶轮状刹车盘的降温效果并不是非常好，为此我们提出了一种货车用刹车盘保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车用刹车盘保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车用刹车盘保护装置，包括刹车踏板、降温装置和刹车装置，所述刹车踏板上表面设有控制开关；

所述刹车装置包括活塞外壳，所述活塞外壳中部设有刹车盘，所述活塞外壳的内侧左右侧壁上均设有活塞，所述活塞顶端设有摩擦垫片，所述刹车盘的左右两侧设有降温孔，且降温孔固定在活塞外壳上，所述降温孔中部设有水雾喷头，所述水雾喷头的外侧壁设有吹风口；

所述降温装置包括壳体，所述壳体的内腔上端设有水箱，所述水箱的左下角设有水泵，所述水泵的下端设有风冷箱，所述风冷箱的中部设有高压吹风机，所述水泵左端连接在降温孔上，所述高压吹风机的左端连接在降温孔上；

所述控制开关与水泵和高压吹风机电连接。

优选的，所述壳体左侧壁的下端设有防尘网。

优选的，所述水雾喷头的上端设有雾化片。

优选的，所述活塞后端设有供油管道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种货车用刹车盘保护装置，本实用新型通过水箱和分冷箱的配合使用，可以实现将刹车盘降温的功能，并且通过风冷箱的吹风作用和喷雾口的配合使用，可以使水雾喷头喷出的水雾吸热快速气化并通过吹风口的吹风将水雾吹出，防止刹车装置在水降温的同时生锈，并且防止了液态水导致刹车效果下降。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型喷雾口结构示意图。

图中：1刹车踏板、2降温装置、21壳体、22水箱、23水泵、24风冷箱、25高压吹风机、3刹车装置、31活塞外壳、32刹车盘、33活塞、34摩擦垫片、35降温孔、36水雾喷头、37吹风口、4控制开关、5防尘网、6雾化片、7供油管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种货车用刹车盘保护装置，包括刹车踏板1、降温装置2和刹车装置3，所述刹车踏板1上表面设有控制开关4；

所述刹车装置3包括活塞外壳31，所述活塞外壳31中部设有刹车盘32，所述活塞外壳31的内侧左右侧壁上均设有活塞33，所述活塞33的顶端设有摩擦垫片34，所述刹车盘32的左右两侧设有降温孔35，降温孔35用于给刹车盘32降温，且降温孔35固定在活塞外壳31上，所述降温孔35的中部设有水雾喷头36，水雾喷头36将水气化使水的接触面积增大可以快速吸收刹车盘32的热量气化，所述水雾喷头36的外侧壁设有吹风口37，吹风口37用于将气化的水吹走；

所述降温装置2包括壳体21，所述壳体21的内腔上端设有水箱22，所述水箱22的左下角设有水泵23，用于给水雾喷头36提供水和动力的功能，所述水泵23的下端设有风冷箱24，所述风冷箱24的中部设有高压吹风机25，用于给吹风口37提供高压气流，所述水泵23左端连接在降温孔35上，所述高压吹风机25的左端连接在降温孔35上；

所述控制开关4与水泵23和高压吹风机25电连接。

具体而言，所述壳体21左侧壁的下端设有防尘网5，防止高压吹风机25内部进入灰尘导致高压吹风机25效果下降。

具体而言，所述水雾喷头36的上端设有雾化片6，使液态水快速分散雾气化。

具体而言，所述活塞33后端设有供油管道7，给活塞33供油并提供刹车动力。