[实用新型]一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座有效
| 申请号: | 201621260963.6 | 申请日: | 2016-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN206231486U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
| 发明(设计)人: | 王浩宇 | 申请(专利权)人: | 天津泉晟科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 加热 制冷 功能 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车鞍座技术领域,具体是一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座。
背景技术
为了缓解交通压力,倡导节能环保,自行车成为世界各国居民喜爱的交通、健身工具。自行车作为户外出行的交通工具,其鞍座的舒适性是自行车骑乘者最为关注的因素。目前自行车、三轮车、电动车等的鞍座通常是有座壳、支撑机构构成,而座壳多由座皮和托板连接构成,座皮是由人造革、橡胶或者塑料等制成,皮革面的透气性不好,座壳的下面为刚性弹簧结构,这种结构的鞍座减震效果差,弹簧经常断裂;而在寒冷的冬天,鞍座会变的异常的冰冷,没有取暖保温左右,影响了冬天里骑自行车的情况。
中国专利(授权公告号:CN205022578U)公开了一种具有加热功能的自行车鞍座,包括鞍座本体、温控装置和加热装置,该装置通过加热装置来实现对鞍座的加热,虽然该装置在一定程度上实现了冬天鞍座的保温效果,但是在夏天该装置却毫无作用,适用性差,不能满足夏季的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座,包括鞍座本体和隔热腔,所述隔热腔上端连接有鞍座本体,鞍座本体内部设有半导体制冷片,半导体制冷片上端设有热端,半导体制冷片下端设有冷端,冷端下侧均匀布有散热片,所述鞍座本体和隔热腔之间设有鞍座空腔,所述鞍座空腔右侧下端设有散热风机,所述隔热腔内部左端设有蓄电池组,蓄电池组右侧设有电路板,电路板右侧上端设有电压方向转换器,电压方向转换器下端设有滑动变阻器,滑动变阻器右侧连接有滑动触头,所述电压方向转换器四周设有电池电极片,电压方向转换器中部设有旋钮,旋钮上下两端设有制冷片电极片,所述隔热腔下端连接有鞍座架。
作为本实用新型进一步的方案:所述蓄电池组为锂电池,且蓄电池组上设有电量显示器和充电接口。
作为本实用新型进一步的方案:所述鞍座本体上端设有防水层。
作为本实用新型进一步的方案:所述散热片为紫铜材料制成。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电池电极片为2组,左侧一组接蓄电池组正级,右侧一组接蓄电池组负极。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
所述一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座,结构合理,设计新颖,通过设有的半导体制冷片实现对自行车鞍座的加热和制冷功能,同时满足了冬季和夏天人们骑自行车的需要,大大增加了自行车鞍座的实用性,使用便捷,安全性高,成本低,有利于大规模推广。
附图说明
图1为一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座的结构示意图。
图2为一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座中电路板的电路原理图。
图3为一种具有加热和制冷功能的自行车鞍座中电压方向转换器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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