[实用新型]一种车辆前照灯近光光源驱动电路有效
| 申请号: | 201621259424.0 | 申请日: | 2016-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN206212347U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 刘信国 | 申请(专利权)人: | 广州市佛达信号设备有限公司 |
| 主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
| 代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司44254 | 代理人: | 李肇伟 |
| 地址: | 510800 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 前照灯近光 光源 驱动 电路 | ||
1.一种车辆前照灯近光光源驱动电路,包括抗干扰模块、电源驱动芯片U1、升降压模块和近光LED模块;其特征在于:
所述抗干扰模块包括由电感LL1、电容CC1和电容CC2组成的共模线圈,共模线圈的输入端与直流电源连接,共模线圈的输出端VCC向电源驱动芯片U1供电;
所述升降压模块包括电感L1、MOS管Q1、电感L2、肖特二极管D3、电容C1、电阻RT1和电容C6,共模线圈的输出端VCC通过滤波储能模块与电感L1的输入端连接,电感L1的输出端依次通过电容C1、肖特二极管D3、电阻R2后与近光LED模块的正极连接;电感L1的输出端与MOS管Q1的漏极连接,MOS管的栅极与电源驱动芯片的引脚GATE连接,MOS管的源极分别与电源驱动芯片U1的引脚ISW连接和电阻RT1的一端连接,电阻RT1的另一端分别与电感L2的一端和电容C6的一端连接,电感L2的另一端连接在电容C1与肖特二极管D3之间,电容C6的另一端连接在肖特二极管D3与电阻R2之间;所述滤波储能模块由两个并联的电容C2、C3组成;所述电阻R2的输出端设有与近光LED模块并联的电容C5;
所述共模线圈的输出端VCC依次通过电阻R4、二极管D4与电阻R2的输入端连接,所述共模线圈、电阻R4和二极管D4组成输入端补偿支路。
2.根据权利要求1所述的一种车辆前照灯近光光源驱动电路,其特征在于:所述直流电源的输出电压为12V/24V。
3.根据权利要求1所述的一种车辆前照灯近光光源驱动电路,其特征在于:所述电感LL10μH,电容CC1为1nF,电容CC2为1nF,电感L1为33μH,电感L2为68μH,电感C1为10μF,电阻RT1为10mΩ,电容C6为10μF。
4.根据权利要求1所述的一种车辆前照灯近光光源驱动电路,其特征在于:所述共模线圈的输出端VCC通过电阻R3向电源驱动芯片U1的引脚EN连接。
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