[实用新型]一种汽车轮毂无损检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂无损检测装置。

背景技术

目前，对轮毂的无损检测主要通过转动的探伤仪来完成，探伤仪固定在摇臂上，摇臂带动探伤仪在竖直平面内转动完成对轮毂的检测。但是采用这种方式对轮毂内部的探伤检测并不全面，为了达到平衡通常在摇臂的另一端加装配重块，配重块的体积较大，使得摇臂的摆动角度受到限制，不能对轮毂进行全方位的无损探伤检测，检测不够全面，容易漏检。

因此中国专利201520701702.2公开了一种汽车轮毂无损检测装置，包括机架、支撑板、固定座、电机、转盘，支撑板上设有电机，固定座固定在机架上端，电机的转轴穿过固定座；转轴的上端固定连接有转盘，转盘上设有定位柱；固定座上还固定有“┐”形的X射线探伤仪，X射线探伤仪的水平部分位于转盘的上方，X射线探伤仪的竖直部分位于转盘的右侧；X射线探伤仪水平部分的长度与转盘的半径相同，X射线探伤仪水平部分的下端和竖直部分的左端均设有X射线板；支撑板上还设有图像收集处理器，图像收集处理器与X射线探伤仪连接。其能够对汽车轮毂进行全方位无损探伤检测，检测结果准确，可以对多种轮毂进行检测，适用范围广范。但是，该技术方案依然存在检测盲点，技术方案存在需要进一步改进的地方。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可实现全方位、无盲点无损探伤检测的一种汽车轮毂无损检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车轮毂无损检测装置，包括工作台和设置于该工作台上端的轮毂固定架，其中所述工作台内嵌设有一旋转盘，所述旋转盘的底部与一旋转电机固定连接，所述旋转盘的上端设有至少两个竖直立柱，所述竖直立柱沿汽车轮毂内圆圆周方向呈均匀间隔设置，所述竖直立柱为磁性件，并与汽车轮毂的内壁磁性连接；所述工作台的一侧还设有与该汽车轮毂相对应的X射线探伤仪，所述X射线探伤仪呈“工”字形，其包括上水平段和下水平段，以及支撑连接于上水平段和下水平段之间的竖直段，所述上水平段的底部设有与汽车轮毂的外圆半径大小一致的X射线板A，所述下水平段的上端设有与汽车轮毂的壁厚大小一致的X射线板B，所述竖直段与汽车轮毂相对应的一侧设有与汽车轮毂的竖直高度大小一致的X射线板C。

优选地，上述的一种汽车轮毂无损检测装置，其中所述工作台上方还设有一环境模拟箱，汽车轮毂罩设于该环境模拟箱内部。

优选地，上述的一种汽车轮毂无损检测装置，其中所述环境模拟箱内设有加热组件和制冷组件以及温度传感器。

优选地，上述的一种汽车轮毂无损检测装置，其中所述竖直立柱设有三个，其沿汽车轮毂内圆圆周方向均匀间隔设置，并分别与汽车轮毂的内壁触接。

优选地，上述的一种汽车轮毂无损检测装置，其中所述竖直立柱之间设有支撑连接杆。

优选地，上述的一种汽车轮毂无损检测装置，其中所述竖直立柱为磁化钢柱。

与现有技术相比，本实用新型有益效果主要体现在：该技术方案在现有技术基础之上进行改进，将传统的转盘及定位柱结构进行改进，利用内嵌设结构的转盘及呈磁性的竖直立柱结构，使得汽车轮毂固定在竖直立柱随转盘自由转动时，汽车轮毂与工作台存在探测空间，故在汽车轮毂的下方也设置对应于汽车轮毂厚度方向的X射线板B，实现汽车轮毂全方位、无盲点的探伤检测。

另外，现有技术中还未发现存在在模拟实际使用环境中的探伤检测的技术方案，该技术方案在工作台上方还设有一环境模拟箱，汽车轮毂罩设于该环境模拟箱内部，可实现在模拟真实使用环境下对汽车轮毂进行探伤检测。

附图说明

图1：本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。