[实用新型]一种无人机侧板钻孔机的钻孔机构有效
申请号: | 201621257052.8 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN206253677U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 臧楠;王会恩;王启源 | 申请(专利权)人: | 芜湖元一航空科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江区芜湖长江大桥综*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 钻孔机 钻孔 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体来说是一种无人机侧板钻孔机的钻孔机构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输,可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行,回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收,可反覆使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
在无人机的生产制造过程中,加工人员需要对无人机的侧板进行钻孔,目前,加工人员主要采用钻孔机对无人机的侧板进行钻孔,其中,钻孔机主要由钻孔机构和液压机构组成,液压机构用于推动钻孔机构对无人机侧板进行钻孔,但是现有的钻孔机构结构比较简单,主要由电机、减速机、钻轴以及钻头组成,电机来驱动钻头进行钻孔,但是在对无人机侧板钻孔的过程中,无人机侧板会发生晃动,因此在钻孔的过程中,无人机侧板容易振动着发生位置偏移,从而造成无人机侧板钻孔精度差的缺陷,需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的钻孔过程中无人机侧板易发生晃动、无人机侧板钻孔精度差的缺陷,提供一种无人机侧板钻孔机的钻孔机构来解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:本实用新型公开了一种无人机侧板钻孔机的钻孔机构,包括支撑板,所述的支撑板的左右两端分别竖直固设一个连接架,所述的支撑板上固设一个电机,所述的支撑板上固设一个减速机,所述的减速机的输入轴与电机的输出轴固连,所述的支撑板上通过轴承竖直安装一个钻轴,所述的钻轴的上端与减速机的输出轴固连,所述的钻轴的下端竖直固设一个钻头,所述的支撑板的左右两端分别竖直嵌入一个滑套,所述的滑套贯穿支撑板上下,所述的滑套内活动竖直插入一个导向轴,所述的导向轴的下端固设一个压紧头,所述的压紧头在滑套的下方,所述的导向轴上套有一个弹簧,所述的弹簧的上端与滑套的下端面固连,所述的弹簧的下端与压紧头的上表面固连,所述的导向轴相对于滑套可上下竖直摩擦滑动,所述的钻头在左右两个压紧头之间,所述的压紧头的下表面与钻头的下端齐平。
作为优选,所述的导向轴的上端固设一个限位头,所述的限位头在滑套的上方。
作为优选,所述的压紧头为橡胶材质制备而成。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:
1、操作方便,无人机侧板稳定性好,钻孔方便;
2、钻孔精度高。
附图说明
图1为本实用新型一种无人机侧板钻孔机的钻孔机构的结构示意图。
其中:1-支撑板;2-连接架;3-电机;4-减速机;5-钻轴;6-钻头;7-滑套;8-导向轴;9-压紧头;10-弹簧;11-限位头。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
如图1所示,本实用新型公开了一种无人机侧板钻孔机的钻孔机构,包括支撑板1,所述的支撑板1的左右两端分别竖直固设一个连接架2,所述的支撑板1上固设一个电机3,所述的支撑板1上固设一个减速机4,所述的减速机4的输入轴与电机3的输出轴固连,所述的支撑板1上通过轴承竖直安装一个钻轴5,所述的钻轴5的上端与减速机4的输出轴固连,所述的钻轴5的下端竖直固设一个钻头6,所述的支撑板1的左右两端分别竖直嵌入一个滑套7,所述的滑套7贯穿支撑板1上下,所述的滑套7内活动竖直插入一个导向轴8,所述的导向轴8的下端固设一个压紧头9,所述的压紧头9在滑套7的下方,所述的导向轴8上套有一个弹簧10,所述的弹簧10的上端与滑套7的下端面固连,所述的弹簧10的下端与压紧头9的上表面固连,所述的导向轴8相对于滑套7可上下竖直摩擦滑动,所述的钻头6在左右两个压紧头9之间,所述的压紧头9的下表面与钻头6的下端齐平。
作为优选,所述的导向轴8的上端固设一个限位头11,所述的限位头11在滑套7的上方。
作为优选,所述的压紧头9为橡胶材质制备而成。
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