[实用新型]一种用于保护刹车油管的热收缩套管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热收缩套管，具体为一种用于保护刹车油管的热收缩套管。

背景技术

热缩材料热缩材料又称高分子形状记忆材料，是高分子材料与辐射加工技术交叉结合的一种智能型材料。普通高分子材料如聚乙烯、聚氯乙烯等通常是线形结构，经过电子加速器等放射源的辐射作用变成网状结构后，这些材料就会具备独特的“记忆效应”，扩张、冷却定型的材料在受热后可以重新收缩恢复原来的形状。热缩材料的记忆性能可用于制作热收缩管材、膜材和异形材，主要特性是加热收缩包覆在物体外表面，能够起到绝缘、防潮、密封、保护和接续等作用，收缩材料的径向收缩率可达50％-80％。

现有技术的热收缩套管由于在生产中所采用的材料存在一定的问题，其散热效果一般，而且不是透明的，无法检测到管内的安全隐患。

因此，需要设计一种用于保护刹车油管的热收缩套管来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于保护刹车油管的热收缩套管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于保护刹车油管的热收缩套管，包括刹车油管、套管内层、套管外层、空腔、电机、扇叶、固定轴、散热口、温度传感器、控制器、摄像头、固定弯杆和防护罩，所述刹车油管外部套有所述套管内层，所述套管内层的外部套有所述套管外层，所述套管内层与所述刹车油管之间设有所述空腔，所述空腔的内部安装有所述电机，所述电机的转轴上连接有所述扇叶，所述电机通过所述固定轴连接在所述套管外层的底部，所述电机的顶部设有所述防护罩，所述套管外层的外表面设有所述散热口，所述散热口的一侧设有所述控制器，所述控制器的一侧安装有所述摄像头，所述摄像头通过所述固定弯杆固定在所述套管外层的顶部，所述刹车油管的顶部设有所述温度传感器。

进一步的，所述套管内层为阻燃型热熔胶层。

进一步的，所述套管外层为结晶型改性聚烯烃材料层。

进一步的，所述温度传感器电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述电机。

进一步的，所述套管内层与所述套管外层均为透明状。

进一步的，刹车油管是由紫铜材料制成的。

进一步的，控制器与所述套管外层的顶部之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于保护刹车油管的热收缩套管，能够有效的防止刹车油管腐蚀以及热氧老化，通过扇叶的转动和紫铜材料的导热性能，能够降低刹车油管内的温度，而且套管是透明设计的，通过摄像头能够检测到管内的连接情况，减小安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的局部结构示意图之一；

图2是本实用新型的局部结构示意图之二；

附图标记中：1、刹车油管；2、套管内层；3、套管外层；4、空腔；5、电机；6、扇叶；7、固定轴；8、散热口；9、温度传感器；10、控制器；11、摄像头；12、固定弯杆；13、防护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于保护刹车油管的热收缩套管，包括刹车油管1、套管内层2、套管外层3、空腔4、电机5、扇叶6、固定轴7、散热口8、温度传感器9、控制器10、摄像头11、固定弯杆12和防护罩13，刹车油管1外部套有套管内层2，套管内层2的外部套有套管外层3，套管内层2与刹车油管1之间设有空腔4，空腔4的内部安装有电机5，电机5的转轴上连接有扇叶6，电机5通过固定轴7连接在套管外层3的底部，电机5的顶部设有防护罩13，套管外层3的外表面设有散热口8，散热口8的一侧设有控制器10，控制器10的一侧安装有摄像头11，摄像头11通过固定弯杆12固定在套管外层3的顶部，刹车油管1的顶部设有温度传感器9。

进一步的，套管内层2为阻燃型热熔胶层，防止刹车油管1内的温度过高，对套管内层造成影响。

进一步的，套管外层3为结晶型改性聚烯烃材料层，该种材料耐腐蚀性好。

进一步的，温度传感器9电性连接控制器10，控制器10电性连接电机5。

进一步的，套管内层2与套管外层3均为透明状，使得摄像头11便于观察到管内的连接情况。