[实用新型]一种燃油传感器用限位堵头

说明书

技术领域

本实用新型是一种燃油传感器用限位堵头，属于燃油传感器技术领域。

背景技术

油耗传感器是一种利用磁场控制干簧管内触点通断的原理，将被测量变化转换成输出信号，从而线性测出油位(水位)高度的设备。

现有技术中，燃油传感器现在装配线路板用PVC管套在线路板上，防止线路板和外壳(不锈钢管)基础形成短路，和对线路板进行限位。其缺点，一是组装困难，增加人工成本，二是组装过程中容易造成元器件损坏，产生不良品，三是PVC管安装在干簧管和油浮(含磁条)之间，会降低产品感应灵敏度。所以现有的燃油传感器用PVC管已不能满足人们的需要，急需一种燃油传感器用限位堵头来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种燃油传感器用限位堵头，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型组装快捷，绝缘性佳，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种燃油传感器用限位堵头，包括主体组件、导向安装组件以及膨胀固定组件，所述主体组件由干簧管、定位条、推进口以及堵头体组成，所述堵头体为橡胶圆柱体结构，所述定位条安装在干簧管内表面，所述推进口设置在堵头体右端面中间位置，所述导向安装组件装配在堵头体环形侧面上，所述导向安装组件由卡槽、定位槽以及滚珠组成，所述定位槽装配在堵头体环形侧面上，所述卡槽安装定位槽内，所述滚珠安装在卡槽内部，所述膨胀固定组件由膨胀腔、导气管、单向阀以及加气管组成，所述膨胀腔设置在堵头体内部中间位置，所述导气管左端安装在膨胀腔右端面上，所述单向阀装配在堵头体右端面上，所述导气管右端安装在单向阀左端，所述加气管左端安装在单向阀右端。

进一步地，所述加气管上加工有螺纹。

进一步地，所述推进口为正六边形结构。

进一步地，所述堵头体上装配有线路板安装槽。

进一步地，所述堵头体直径与干簧管内直径相同。

进一步地，所述滚珠装配有四个，四个所述滚珠呈环形等距安装在卡槽内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种燃油传感器用限位堵头，音本实用新型添加了卡槽、定位槽以及滚珠，该设计解决了原有燃油传感器用PVC管组装困难的问题，实现了本实用新型的快速组装，提高了工人的工作效率，降低了工人的劳动强度，减少了产品的不良率，提高了产品的质量。

因本实用新型添加了膨胀腔、导气管、单向阀以及加气管，该设计解决了原有燃油传感器用PVC管固定线路板效果差的问题，提高了本实用新型固定线路板的稳定性，防止线路板的偏移，避免了线路板和外壳(不锈钢管)基础形成短路情况的发生，提高了磁条和干簧管的感应度，加强了产品数值的准性。

因本实用新型添加了螺纹，该设计便于使用人员对本实用新型内部加气固定，另推进口采用了正六边形结构，该设计增强了本实用新型推进过程中的稳定性，另添加了线路板安装槽，该设计便于线路板的安装，本实用新型组装快捷，绝缘性佳，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种燃油传感器用限位堵头的结构示意图；

图2为本实用新型一种燃油传感器用限位堵头中导向安装组件的结构示意图；

图3为本实用新型一种燃油传感器用限位堵头中膨胀固定组件的结构示意图；

图中：1-干簧管、2-定位条、3-导向安装组件、4-推进口、5-膨胀固定组件、6-堵头体、31-卡槽、32-定位槽、33-滚珠、51-膨胀腔、52-导气管、53-单向阀、54-加气管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种燃油传感器用限位堵头，包括主体组件、导向安装组件3以及膨胀固定组件5，主体组件由干簧管1、定位条2、推进口4以及堵头体6组成，堵头体6为橡胶圆柱体结构，定位条2安装在干簧管1内表面，推进口4设置在堵头体6右端面中间位置。