[实用新型]用于加工U型连接杆的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及用于加工U型连接杆的装置。

背景技术

汽车座椅作为汽车的内部构件，是汽车的重要基本机构装置。汽车座椅主要由头枕、靠背、座盆、调角器、发泡、蒙皮和各种连接件连接而成，其中，头枕大多是通过呈“U”型的连接杆连接在靠背的上端。目前，在对原料长管进行U型塑型时，多是通过弯管机对U型两个弯曲部分进行分段弯曲处理，具体地，先是将长管置入弯管机内，并移动该长管所需弯曲部分至工作部，再转动弯管机则可形成有一个弯曲结构，再将该长管另一所需弯曲部分移动至工作部，转动弯管机则形成又一个弯曲结构。该种方式虽能较轻松地完成对长管的U型塑型工作，但是，它的分段处理不仅会影响加工效率，且还会造成连接杆两竖直部不对称的问题，这样，则会影响U型连接杆与座椅之间的稳定连接。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供用于加工U型连接杆的装置，通过弯曲部塑型件与直线部塑型件之间的配合以及前定位件与后定位件之间的配合，仅需移动活动杆则可对原料管进行一步到位的高质量U型塑型，具有操作便捷、塑型效果佳、效率高及运行稳定的优点。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

用于加工U型连接杆的装置，包括支撑平台；

支撑平台上固定有驱动装置，驱动装置的输出轴连接有活动杆；

支撑平台上还固连有两个第一支撑柱，两第一支撑柱均位于活动杆的前方，且两第一支撑柱分别位于活动杆的两侧，两第一支撑柱上均套设有弯曲部塑型件；

支撑平台上还固连有两个前后向设置且均位于活动杆正前方的第二支撑柱，两第二支撑柱中位于后方的第二支撑柱上套设有后定位件，后定位件的外壁面与两弯曲部塑型件的外壁面位于同一水平面上，另一第二支撑柱上通过扭簧套设有前定位件，前定位件的一侧壁上设有使该侧壁面为平面设置的缺口，扭簧作用于前定位件使得缺口背对后定位件；

还包括两个直线部塑型件和两个连接件，两直线部塑型件的一端分别与两第一支撑柱相铰接，两直线部塑型件的另一端分别与两连接件的一端相铰接，两连接件的另一端分别铰接于活动杆的两侧，且该两铰接点位于同一水平线上。

本实用新型中，当两直线部塑型件在活动杆作用下水平横向设置时，直线部塑型件与弯曲部塑型件的间距应能置入原料管。为实现直线部塑型件和弯曲部塑型件对原料管的U型塑型，直线部塑型件的截面可为长方形，弯曲部塑型件的截面可为圆形。由于活动杆移动的长度决定了直线部塑型件的转动量，而该转动量又将决定原料管的弯曲程度，因而应事先将驱动装置的参数进行设置，使其能直接智能控制活动杆的位移量。另外，前定位件与后定位件的设置，是避免原料管的中部在加工时发生变形作用，因此，在工作状态时，前定位件与后定位件需压紧原料管，也即前定位件与后定位件的间距应与原料管的外径相适应，但是，这样的间距就不能便捷地置入原料管。为此，本实用新型设置有可转动的前定位件，并在定位件上设置有缺口，这样，可通过转动前定位件的方式增大它与后定位件之间的间距以满足不同状态时的需求。

在零位状态时，也即在准备上料时，驱动装置应先驱动活动杆向前移动，使得两直线部塑型件横向设置且位于同一水平线上，这时，先转动前定位件，使得缺口正对后定位件，再将长度适应的原料管置入直线部塑型件与弯曲部塑型件之间的区域，并使得原料管的中部对准活动杆的轴心线。待调整好位置后，再松开前定位件，使其在扭簧的作用下复位，这时，前定位件则可与后定位件一起压紧原料管。

弯曲处理时，则再次启动驱动装置使其驱动活动杆向后移动，再该移动过程中，活动杆则会通过连接件带动直线部塑型件以第一支撑柱为中心线发生转动直至其呈前后向的位置状态，这时，原料管上与直线部塑型件和弯曲部塑型件均接触的区域则会逐步发生弯曲处理形成弯曲部，而只与直线部塑型件相接触的区域则形成竖直部，原料管于两弯曲部之间的区域在前定位件与后定位件的作用下则形成横向部，如此，则完成原料管的U型塑型工作。

可见，本实用新型中通过弯曲部塑型件与直线部塑型件之间的配合以及前定位件与后定位件之间的配合，仅需移动活动杆则可对原料管进行一步到位的高质量U型塑型，具有操作便捷、塑型效果佳、效率高及运行稳定的优点。

进一步地，所述直线部塑型件的内侧面上直线设置有第一定位槽，第一定位槽的两端分别贯穿直线部塑型件的两端面；所述弯曲部塑型件的外壁面上环形设置有第二定位槽。本实用新型在上料时，应将原料管置入第一定位槽与第二定位槽之间的区域，这样，可有效避免原料管在受外力作用发生弯曲时发生较大的位置偏移。