[实用新型]一种具有风、液冷变换的车载动力电池冷却系统

权利要求书

1.一种具有风、液冷变换的车载动力电池冷却系统，其特征是：包括制冷系统(1)、蓄电池制冷回路(2)以及风冷系统(3)，所述的制冷系统(1)包括依次连接形成回路的压缩机(11)、冷凝器(12)、节流阀(13)和蒸发器(14)，所述的制冷系统(1)中循环流动有制冷剂，所述的压缩机(11)将制冷剂压缩为高温高压气体，冷凝器(12)与外界冷源热交换将高温高压气体降温成低温高压液体，节流阀(13)将低温高压液体降压，所述的蒸发器(14)与蓄电池制冷回路(2)接触并与蓄电池制冷回路(2)内的制冷剂交换热量，所述的蓄电池制冷回路(2)为一同时缠绕在蒸发器(14)和车载动力电池(4)上的循环管路，所述的风冷系统(3)包括风机(31)、进气道(32)以及气流调向板(33)，所述的风机(31)安装在进气道(32)上，所述的进气道(32)外端开口于车辆外部，内端正对着车载动力电池(4)，所述的风机(31)能将车辆外部的空气压缩至进气道(32)内形成气流对车载动力电池(4)风冷散热，所述的气流调向板(33)为一纵截面为钩形的板结构，所述的气流调向板(33)一端与进气道(32)内端连接，另一端从车载动力电池(4)的侧面弯向车载动力电池(4)背对进气道(32)的一面，车载动力电池冷却系统还包括风、液冷变换控制装置(5)，所述的风、液冷变换控制装置(5)包括中控器(51)，所述的中控器(51)与压缩机(11)以及风机(31)连接，并控制二者运作。

2.根据权利要求1所述的一种具有风、液冷变换的车载动力电池冷却系统，其特征是：所述的风、液冷变换控制装置(5)还包括第一温度感应器(52)和第二温度感应器(53)，所述的第一温度感应器(52)安装在车载动力电池(4)上，用于采集车载动力电池(4)表面温度，所述的第二温度感应器(53)安装在车辆外壳上，用于采集外部空气温度，所述的中控器(51)与第一温度感应器(52)、第二温度感应器(53)连接，所述的第一温度感应器(52)、第二温度感应器(53)之间的温度差值大于预定阈值时，中控器(51)控制风机(31)运作，停止压缩机(11)运作；所述的第一温度感应器(52)、第二温度感应器(53)之间的温度差值小于预定阈值时，中控器(51)停止风机(31)运作，控制压缩机(11)运作。

3.根据权利要求2所述的一种具有风、液冷变换的车载动力电池冷却系统，其特征是：所述的蒸发器(14)上设置有固定槽(15)，所述的蓄电池制冷回路(2)缠绕在蒸发器(14)上的管身部分插入至固定槽(15)中固定。

4.根据权利要求3所述的一种具有风、液冷变换的车载动力电池冷却系统，其特征是：所述的车载动力电池(4)上设置有蓄电池绕线槽，所述的蓄电池制冷回路(2)缠绕在车载动力电池(4)上的管身部分插入至蓄电池绕线槽中固定。

5.根据权利要求4所述的一种具有风、液冷变换的车载动力电池冷却系统，其特征是：所述的制冷系统(1)和蓄电池制冷回路(2)中的制冷剂为浓度50％的乙二醇溶液。

6.根据权利要求5所述的一种具有风、液冷变换的车载动力电池冷却系统，其特征是：所述的中控器(51)为单片机或PLC。