[实用新型]高速轴密封装置及风力发电机增速箱有效

专利信息
申请号: 201621249576.2 申请日: 2016-11-18
公开(公告)号: CN206159492U 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 李泽;王平 申请(专利权)人: 三一重型能源装备有限公司
主分类号: F16J15/447 分类号: F16J15/447;F03D80/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 金相允
地址: 102200 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 高速 密封 装置 风力发电机 增速
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及密封结构技术领域,特别涉及一种高速轴密封装置及风力发电机增速箱。

背景技术

风力发电机组多安装于草原、农田及近海等环境,密封失效导致油渗漏,直接造成环境污染。因此,密封结构在风电增速箱领域是设计中的一项重要环节。

现有技术当中,采用的密封装置包括密封内环、高速轴承盖上盖、高速轴承盖下盖和锁紧螺母;密封内环套设在高速轴上,并用锁紧螺母锁紧,高速轴承盖上盖和高速轴承盖下盖套设在密封内环外,密封内环的周面上设置有密封齿,密封齿与高速轴承盖上盖、下盖形成迷宫密封,从而对高速轴进行密封。

但是,该装置存在的问题是,迷宫密封由高速轴承上、下盖和密封内环形成。由于迷宫密封由高速轴承上、下盖之间存在配合,随着进入到密封齿的油的堆积,易造成油泄露,从而导致该装置的密封性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速轴密封装置,以解决现有技术中的高速轴密封装置密封性差的技术问题。

本实用新型提供的高速轴密封装置,包括甩油套01和回油套02;甩油套01用于套设在高速轴上,甩油套01沿高速轴的轴向延伸;甩油套01的外周面上设置有多个密封齿013,且多个密封齿013沿轴向依次排列;回油套02套设在甩油套01外,并且回油套02的内周面与密封齿013间隔设置,密封齿013与回油套02的内周面形成迷宫密封;甩油套01的外周面上设置有第一甩油槽011,回油套02上与第一甩油槽011相对的位置设置有第一回油豁口021。

进一步地,高速轴密封装置还包括高速轴端盖03;高速轴端盖03套设在甩油套01上,并与回油套02抵接;高速轴端盖03的内周面上设置有用于填充盘根04的凹槽。

进一步地,甩油套01的外周面上还设置有第二甩油槽012;第二甩油槽012、密封齿013和第一甩油槽011沿轴向依次间隔设置,且第二甩油槽012用于靠近高速轴的输出端;高速轴端盖03上与第二甩油槽012相对的位置设置有第二回油豁口031。

进一步地,高速轴端盖03包括端盖本体032和环形的定位凸起033;端盖本体032套设在甩油套01外,定位凸起033设置在端盖本体032的内端面上,且与回油套02抵接;端盖本体032的内周面上设置有凹槽,定位凸起033上设置有第二回油豁口031;端盖本体032的内端面上设置有环形截流槽034,且环形截流槽034位于定位凸起033的下方。

进一步地,环形截流槽034的截面呈V型,且开口朝向回油套02。

进一步地,高速轴密封装置还包括VA密封圈05;VA密封圈05套设在甩油套01的外周面上,VA密封圈05的密封唇位于高速轴端盖03的远离回油套02的一侧,用于密封高速轴端盖03。

进一步地,高速轴端盖03与密封唇之间设置有压盖06;VA密封圈05的密封唇与压盖06抵接。

进一步地,甩油套01包括第一筒体014和截面呈L形的第一环形凸起015;第一筒体014用于套设在高速轴上,第一环形凸起015设置在第一筒体014的外周面上,第一环形凸起015和第一筒体014形成第一卡槽016;密封齿013设置在第一环形凸起015的侧壁上,第一甩油槽011设置在第一筒体014的外周面上;回油套02包括第二筒体022和截面呈L形的第二环形凸起023;第二筒体022套设在第一环形凸起015外,第二筒体022与密封齿013间隔设置;第二环形凸起023设置在第二筒体022的内周面上;第二环形凸起023与第二筒体022形成第二卡槽024;第一卡槽016和第二卡槽024相互卡合。

进一步地,第一环形凸起015的侧壁沿甩油套01轴向的长度为30mm-50mm。

本实用新型提供的风力发电机增速箱,包括高速轴07和上述的高速轴密封装置08,所述甩油套01套设在所述高速轴07上。

当高速轴转动时,箱体内有进入甩油套01和回油套02之间,进入密封齿013与回油套02形成的迷宫密封结构的油,在经过曲折的齿间隙时由于粘性产生摩擦从而使流速减慢流量减少,油在通过迷宫缝口时会因惯性而产生收缩从而使流束的截面减小;进而,阻止油向箱体外泄露,使本实施例提供的高速轴密封装置具有较高的密封性。进入第一甩油槽011的油,在离心力的作用下甩至回油套02上,并通过回油套02上的第一回油豁口021回至箱体内,避免了油泄露,进一步提高了该装置的密封性。

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