[实用新型]一种用于汽车变速箱的阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀体，具体为一种用于汽车变速箱的阀体，属于铸造零部件应用技术领域。

背景技术

随着人民生活的日新月异发展，汽车逐渐成为了越来越多人的代步工具，变速箱是汽车上一个不可或缺的使用部件，变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、阀体和液压操纵系统组成，通过液力传递和阀体组合的方式来达到变速变矩。而阀体是用于一般变速箱上的进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。作为汽车变速箱上用于变换档位的重要铸造部件，现有的阀体存在着切换档位不灵活、接触不良、存在安全隐患、变换档位精确性差的缺点，因此，针对上述问题提出一种用于汽车变速箱的阀体。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车变速箱的阀体。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车变速箱的阀体，包括密封阀体，所述密封阀体一侧设置填料压盖，且所述填料压盖一侧设置活动锥孔，所述填料压盖下方设置密封垫片，且所述密封垫片下方设置阀芯，所述阀芯一侧设置阀腔，且所述阀腔下方安装支撑阀锥，所述支撑阀锥一侧设置阀座，且所述密封阀体一侧设置副阀体，所述副阀体一侧设置焊接螺母，且所述焊接螺母一侧设置主轴，所述主轴下方设置固封垫片，且所述固封垫片下方设置防滑钢板，所述密封阀体一侧设置记忆钢槽，且所述记忆钢槽下方设置定位凸块，所述定位凸块一侧设置擦片，且所述擦片下方设置密封板，所述密封板一侧设置O型圈，且所述O型圈上方设置上阀盖。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述记忆钢槽、定位凸块与所述密封阀体呈焊接固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述主轴一侧设置若干个焊接螺母。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述活动锥孔与所述支撑阀锥均为圆锥形结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述密封垫片、阀芯与所述填料压盖所在平面平行。

本实用新型的有益效果是：该种阀体上设有活动锥孔，该锥孔可在阀体调节变速箱档位时将档把进行灵活切换，保证了使用的便捷性；该阀体下方设有支撑阀锥，该阀锥用于阀座与阀腔之间的支撑，防止阀体内部摩擦损耗，提高了阀体使用的寿命；密封阀体一侧设有记忆钢槽与定位凸块，能使阀体变换汽车档位更加精确，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上，保证了使用的精确性；该阀体操作方便，牢固耐用，各构件连接灵活。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型侧视图。

图中：1、密封阀体；2、填料压盖；3、活动锥孔；4、密封垫片；5、阀芯；6、阀腔；7、支撑阀锥；8、阀座；9、副阀体；10、焊接螺母；11、主轴；12、固封垫片；13、防滑钢板；14、记忆钢槽；15、定位凸块16、擦片；17、密封板；18、O型圈；19、上阀盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种用于汽车变速箱的阀体，包括密封阀体1，密封阀体1一侧设置填料压盖2，且填料压盖2一侧设置活动锥孔3，填料压盖2下方设置密封垫片4，且密封垫片4下方设置阀芯5，阀芯5一侧设置阀腔6，且阀腔6下方安装支撑阀锥7，支撑阀锥7一侧设置阀座8，且密封阀体1一侧设置副阀体9，副阀体9一侧设置焊接螺母10，且焊接螺母10一侧设置主轴11，主轴11下方设置固封垫片12，且固封垫片12下方设置防滑钢板13，密封阀体1一侧设置记忆钢槽14，且记忆钢槽14下方设置定位凸块15，定位凸块15一侧设置擦片16，且擦片16下方设置密封板17，密封板17一侧设置O型圈18，且O型圈18上方设置上阀盖19。