[实用新型]新型带滑轮的车架吊具

权利要求书

1.一种新型带滑轮的车架吊具，其特征在于：包括水平设置的第一支撑杆(b1)和第二支撑杆(b2)，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)上下正对设置，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)之间竖直设有两个伸缩悬臂，所述第一支撑杆(b1)上设有吊环(b3)；所述第二支撑杆(b2)的下表面连接有抓取装置；

所述伸缩悬臂包括两个位于同一直线上的悬臂单元(b4)，两个悬臂单元(b4)的内端通过复位弹簧(b5)固定连接，两个悬臂单元(b4)的外端分别与所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)的铰接；

所述抓取装置包括水平设置的抓手支撑板(d1)，该抓手支撑板(d1)的上表面设有连接座(d2)，该连接座(d2)与所述第二支撑杆(b2)的下表面固定连接，抓手支撑板(d1)的下表面水平正对设有两个抓手单元；

所述抓手单元包括伸缩气缸(d3)和车架抓手(d4)，所述伸缩气缸(d3)的缸体与抓手支撑板(d1)的下表面固定连接，所述伸缩气缸(d3)的活塞杆连接有抓手连接块(d5)，所述抓手连接块(d5)的上部与所述抓手支撑板(d1)抵紧，所述抓手连接块(d5)的下部设有车架抓手(d4)。

2.根据权利要求1所述的新型带滑轮的车架吊具，其特征在于：所述第一支撑杆(b1)的上表面设有矩形吊挂座(b7)，该矩形吊挂座(b7)上穿设有所述吊环(b3)。

3.根据权利要求1或2所述的新型带滑轮的车架吊具，其特征在于：所述连接座(d2)为两个，两个所述连接座(d2)正对设置，并且分别靠近所述抓手支撑板(d1)的边沿设置。

4.根据权利要求3所述的新型带滑轮的车架吊具，其特征在于：所述车架抓手(d4)为L型杆，该L型杆的任一端与所述抓手连接块(d5)固定连接。