[实用新型]一种带有勾刀的手持式破窗器

说明书

技术领域

本实用新型属于公共交通安全技术领域，尤其涉及一种带有勾刀的手持式破窗器。

背景技术

现今，为了便于当公交车发生意外紧急情况时公交车上乘客能够及时顺利逃生，通常在玻璃窗上安装破窗装置。

现有的破窗装置，需要乘客亲自操作安全锥，击打车窗，如力量不够，还需要多次击打，耗费时间，以致公交车上人员破窗开辟逃生通道的效率低，影响逃生的成功率。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种手持式破窗器，具有自动化程度高、破窗力量稳定的优点。

为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：

一种带有勾刀的手持式破窗器，其中：包括破窗器壳体，破窗器壳体的前端中间位置开设有撞锥孔，破窗器壳体内的空间中设置有电池、电动机、撞锥、推板以及撞锥弹簧，电池和电动机设置在破窗器壳体的后部，电动机与电池连接，电动机通过传动机构与推板连接，推板面向撞锥孔的一侧面固定有撞锥，撞锥正对着撞锥孔且撞锥的直径小于撞锥孔的直径，撞锥弹簧一端与推板连接，另一端固定在破窗器壳体上，破窗器壳体上还设置有发射控制机构，发射控制机构包括一设置在破窗器壳体外的按压板、与按压板一端连接并伸入至破窗器壳体中的挡杆，按压板中部设置有一起翘块，挡杆上连接一归位弹簧，归位弹簧的另一端与破窗器壳体连接，电动机能将推板向破窗器壳体后侧牵拉，使撞锥弹簧压缩，挡杆正好挡在推板前阻挡撞锥弹簧回弹，按压板按下时，按压板能将挡杆翘起，使挡杆离开推板前侧，破窗器壳体外侧设置有一滑槽，滑槽内设置有一勾刀，勾刀能在滑槽中滑动，使得勾刀刀头能伸出至破窗器壳体前端，勾刀后端设置有锁定卡，锁定卡能将勾刀固定在滑槽中。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的电池和电动机的连接电路上设置有电动机控制开关，电动机控制开关设置在破窗器壳体的后端。

上述的传动机构包括一与电动机传动轴同心连接的圆形绕线槽，圆形绕线槽内侧面设置有可缩入圆形绕线槽中的钩齿，钩齿上连接有能将钩齿推出至圆形绕线槽内侧面的钩齿弹簧，电动机传动轴上设置有与钩齿形状相适应的钩齿槽，电动机正转时，钩齿与钩齿槽相咬合，圆形绕线槽随电动机同步正向转动，当圆形绕线槽反转时，钩齿被传动轴压入圆形绕线槽中，使得电动机传动轴不与圆形绕线槽相咬合，电动机传动轴不随圆形绕线槽转动。

上述的圆形绕线槽上绕有连接线，连接线一端固定在圆形绕线槽上，另一端与推板连接。

上述的破窗器壳体前端设置有橡胶贴。

上述的连接线为碳纤维线。

上述的破窗器壳体上设置有可开合的电池仓门，电池能通过电池仓门从破窗器壳体内取出。

本实用新型的带有勾刀的手持式破窗器，通过弹簧积蓄力量，当公交车发生火灾时，将破窗器前端按压在车窗上，然后按下按压板，这时按压板带动挡杆抬起，挡杆离开推板的前方，弹簧急速伸张，将撞锥从撞锥孔推出，从而击打车窗。弹簧使用弹性系数高的弹簧，保证撞锥能获得较大的推力。本实用新型设计了勾刀，可以在击打车窗前先用勾刀对车窗的击打部位进行刻画，以弱化车窗的击打部位的玻璃强度，使车窗更容易被打碎。本实用新型还设计了电池和电动机，用于将推板拉回，使弹簧重新蓄力，使破窗器达到能反复使用的目的。本实用新型无需人力大力破窗，只需将本装置按在车窗上，然后按动按压板51，就可以破窗了，操作简单，自动化程度高、破窗力量稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是圆形绕线槽的示意图。

其中的附图标记为：破窗器壳体1、撞锥孔11、橡胶贴12、电池仓门13、电池2、电动机21、电动机控制开关22、撞锥3、推板31、撞锥弹簧32、传动机构4、圆形绕线槽41、钩齿42、钩齿弹簧43、连接线44、发射控制机构5、按压板51、挡杆52、起翘块53、归位弹簧54、滑槽6、勾刀61、锁定卡62。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。