[实用新型]一种汽车座椅头枕及汽车有效
申请号: | 201621242864.5 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN206501748U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 张丽君;张贺 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,特别涉及一种汽车座椅头枕及汽车。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对汽车的舒适性及安全性的要求越来越高,通常普通座椅头枕无法做到兼顾舒适性及碰撞安全性,因此设计一种既能满足碰撞安全性又兼顾舒适性的头枕是非常必要的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供一种汽车座椅头枕及汽车,该汽车座椅头枕能兼顾舒适性及碰撞安全性。
依据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种汽车座椅头枕,包括:头枕杆、第一发泡块和第二发泡块;
所述头枕杆包括第一头枕杆和第二头枕杆;
所述第一发泡块包括腔体和第一发泡块本体;所述腔体位于所述第一发泡块本体内部;
所述第二发泡块包括第二发泡块本体、第一U形槽和第二U形槽;所述第一U形槽和第二U形槽设置在所述第二发泡块本体的一侧面上;
所述第一头枕杆的一端粘贴固定在所述第二发泡块的第一U形槽中;所述第二头枕杆的一端粘贴固定在所述第二发泡块的第二U形槽中;
所述第二发泡块位于所述第一发泡块内,所述第二发泡块本体的另一侧面与第一发泡块本体的一侧面之间设置有间隙。
可选地,所述间隙的距离为10~30mm。
可选地,所述第二发泡块本体的材料为发泡聚丙烯EPP。
依据本实用新型实施例的另一个方面,还提供了一种汽车,包括如上所述的汽车座椅头枕。
本实用新型的实施例具有如下有益效果:本实施例中的汽车座椅头枕及汽车既能保证乘员乘坐时的舒适性,又能有效减小碰撞后乘员头部后移量,增加了碰撞鞭打性能,结构简单,价格低廉。
附图说明
图1为本实用新型实施例的头枕示意图;
图2为本实用新型实施例的头枕断面示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1和图2,本实施例中的汽车座椅头枕包括:头枕杆1、第一发泡块2和第二发泡块3;
所述头枕杆1包括第一头枕杆11和第二头枕杆12;
所述第一发泡块2包括腔体21和第一发泡块本体22;所述腔体21位于所述第一发泡块本体22内部;
所述第二发泡块3包括第二发泡块本体31、第一U形槽32和第二U形槽33;
所述第一U形槽32和第二U形槽33设置在所述第二发泡块本体31的一侧面上;
所述第一头枕杆11的一端粘贴固定在所述第二发泡块3的第一U形槽32 中;所述第二头枕杆12的一端粘贴固定在所述第二发泡块3的第二U形槽33 中;
所述第二发泡块3位于所述第一发泡块2内,所述第二发泡块本体31的另一侧面与第一发泡块本体22的一侧面之间设置有间隙。
可选地,所述间隙的距离为10~30mm,最优为20mm,当然也不仅限于此。
可选地,第二发泡块本体31的材料为发泡聚丙烯EPP。
所述汽车座椅头枕成型过程:先将第二发泡块3与头枕杆1粘贴固定,再将头枕杆1和第二发泡块3整体放入头枕发泡模具中进行一体发泡,形成第一发泡块2。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的汽车座椅头枕。
本实施例中的汽车座椅头枕及汽车既能保证乘员乘坐时的舒适性,又能有效减小碰撞后乘员头部后移量,增加了碰撞鞭打性能,结构简单,价格低廉。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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