[实用新型]一种矿用液体二氧化碳降温防灭火系统有效

专利信息
申请号: 201621242252.6 申请日: 2016-11-21
公开(公告)号: CN206681776U 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 白光星;白念祥;董曰喜;丁峰;刘海鹏 申请(专利权)人: 淄博祥龙测控技术有限公司
主分类号: E21F3/00 分类号: E21F3/00;E21F5/00
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 代理人: 滑春生,赵永伟
地址: 255100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 液体 二氧化碳 降温 灭火 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及矿井灭火技术领域,尤其涉及一种矿用液体二氧化碳降温防灭火系统。

背景技术

矿井底下环境处于相对封闭状态,一旦发生火灾,会给灭火带来很大的难度,目前煤矿灭火方法有: 直接灭火, 隔绝灭火和封闭火区的方法。矿井灭火的原理是:冷却,把燃烧物质的温度降低到燃点以下;隔离和窒熄,使燃烧反应体系与环境隔离,抑制参加反应的物质;稀释,降低参加反应物(液、气体)的浓度;中断链反应。还有一种目前较为常用的方法是在着火的空间内注入一定浓度的二氧化碳,二氧化碳俗称碳酸气,常温下是一种无色、无臭、无毒、稍带酸味的气体,液化后为无色、无臭液体,在气、液、固三态均不燃烧、不助燃,当空气中的二氧化碳浓度超过3%时会引起呼吸困难头痛,当空气中的二氧化碳浓度超过25%时会引起中枢神经紊乱及窒息死亡,当空气中的二氧化碳浓度超过29.2%时,就能使燃烧熄灭。但目前针对一些大型矿井,还没有能瞬间释放大量二氧化碳的设备。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题,提出一种矿用液体二氧化碳降温防灭火系统。该灭火系统所携带的二氧化碳容量较大,二氧化碳释放能力强,操作简单,维护方便。

为达到上述技术目的,本实用新型采用了一种矿用液体二氧化碳降温防灭火系统,主要由液态二氧化碳低温储罐、增压汽化器调控系统及平板矿车组成,所述液态二氧化碳低温储罐包括内胆和外胆,所述液态二氧化碳低温储罐和增压汽化器调控系统通过增压装置和进液装置形成连接,并且所述液态二氧化碳低温储罐和增压汽化器调控系统放置于平板矿车的上端。

作为本实用新型之优选,所述液态二氧化碳低温储罐的内胆通过管道连接有进液阀、残液排放阀、排液阀、增压回气阀、液位计、压力表阀、增压阀、汽化器排液阀、充满指示阀、排液备用阀、气相阀、安全阀、真空阀以及排气、放空阀;所述增压汽化器调控系统包括集结管、增压口、进液口及排液口,所述增压口、进液口连接于集结管的左端,并与内胆形成连接,所述排液口连接于集结管的右端。

进一步的,所述外胆的任意侧边还设有一爆破片。

进一步的,所述集结管上套设有一罩壳。

本实用新型的矿用液体二氧化碳降温防灭火系统容量大,所携带的二氧化碳多,比较适合较大井下空间着火时的灭火,该系统自带增压系统,可保持储罐及管路内压力稳定,防止干冰形成,可持续排液,释放的二氧化碳量大,灭火迅速;同时该系统的结构简单,运送也较为方便。

附图说明

图1所示的是本实用新型中液态二氧化碳低温储罐的外观结构示意图;

图2所示的是本实用新型中增压汽化器调控系统的外观结构示意图;

图3所示的是本实用新型的总体结构示意图。

其中,1、内胆;2、外胆;3、增压口;4、进液口;5、平板矿车;V1、进液阀;V2、残液排放阀;V3、排液阀;V4、增压回气阀;V5、液位计、压力表阀;V6、增压阀;V7、汽化器排液阀;V8、爆破片;V9、充满指示阀;V10、排液备用阀;V11、气相阀;V12、安全阀;V13、真空阀;V14、排气、放空阀;6、集结管;7、排液口;8、罩壳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图3可知,一种矿用液体二氧化碳降温防灭火系统,主要由液态二氧化碳低温储罐、增压汽化器调控系统及平板矿车5组成,该液态二氧化碳低温储罐包括内胆1和外胆2,液态二氧化碳低温储罐和增压汽化器调控系统通过增压装置和进液装置形成连接,并且液态二氧化碳低温储罐和增压汽化器调控系统放置于平板矿车5的上端。

由图1可知,在本实用新型中,优选的液态二氧化碳低温储罐的内胆通过管道连接有进液阀V1、残液排放阀V2、排液阀V3、增压回气阀V4、液位计、压力表阀V5、增压阀V6、汽化器排液阀V7、充满指示阀V9、排液备用阀V10、气相阀V11、安全阀V12、真空阀V13以及排气、放空阀V14,同时在外胆2的任意侧边还设有一爆破片V8。

由图2可知,在本实用新型中,优选的增压汽化器调控系统包括集结管6、增压口3、进液口4及排液口7,增压口3、进液口5连接于集结管6的左端,并与内胆1形成连接,排液口7连接于集结管6的右端,并且在集结管6上套设有一罩壳8。

本实用新型的系统具体是这样使用的:

1、打开残液阀V2和槽车的排液阀V3约三分钟,使输液软管冷却并排

除软管内空气后,再关闭残液阀(V2)。

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