[实用新型]一种新型车窗内部结构有效

专利信息
申请号: 201621241572.X 申请日: 2016-11-21
公开(公告)号: CN206606036U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 钟海玉 申请(专利权)人: 钟海玉
主分类号: B60J1/20 分类号: B60J1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710003 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 车窗 内部结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种新型车窗内部结构。

背景技术

现有技术的缺陷在于:

坐在后排的时候前边空调的风吹不上,但是后边的人就是晕车想吹风,但是窗子开启缝隙后风量太大太猛,人也不舒服,尤其是生病的时候。

实用新型内容

实用新型的目的:为了提供一种效果更好的新型车窗内部结构,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:

一种新型车窗内部结构,包含车体,所述车体上包含车窗玻璃,其特征在于,位于车内的车窗玻璃的上方包含可翻转下来的海绵结构,所述海绵结构为条状,海绵通过铰接结构能够翻下来,翻下来后海绵能够局部阻挡车窗玻璃开启的缝隙。

本实用新型进一步技术方案在于,所述海绵固定在海绵底板上,海绵底板被铰接结构铰接在车内壁上。

本实用新型进一步技术方案在于,所述海绵上方包含挂钩,能够勾起来海绵。

本实用新型进一步技术方案在于,所述车内壁上包含凹槽,海绵翻起来的时候能置于凹槽中。

采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:针对现有技术,采用海绵翻下来,能够暂时堵住开启的窗子的缝隙,既能进风又避免风力过大,海绵可以夹持也可以贴合在窗口,使得后座能直接进风,同时能够避免后座猛风伤人。

附图说明

为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进一步进行说明:

图1为实用新型外部结构示意图;

图2为实用新型结构示意图;

图3为海绵的连接部分结构示意图;

其中:1.车体;2.车窗玻璃;3.车内壁;4.空隙;5.海绵;6.铰接结构;7.海绵底板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明,实施例不构成对本实用新型的限制:

一种新型车窗内部结构,包含车体,所述车体上包含车窗玻璃,其特征在于,位于车内的车窗玻璃的上方包含可翻转下来的海绵结构,所述海绵结构为条状,海绵通过铰接结构能够翻下来,翻下来后海绵能够局部阻挡车窗玻璃开启的缝隙。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:针对现有技术,采用海绵翻下来,能够暂时堵住开启的窗子的缝隙,既能进风又避免风力过大,海绵可以夹持也可以贴合在窗口,使得后座能直接进风,同时能够避免后座猛风伤人。

所述海绵固定在海绵底板上,海绵底板被铰接结构铰接在车内壁上。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:结合本处的结构,结合图3,采用本处的结构提供了一种具体的海绵安装结构,也可以采用类似于车内的前梳妆镜的折叠收纳结构。类似的实现方式均在本专利的保护分范围内。

所述海绵上方包含挂钩,能够勾起来海绵。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:采用本种结构,提供了基本的固定结构能够固定海绵,类似的实现结构均在本专利的保护范围内。比如,还可以采用毛毡粘贴。

所述车内壁上包含凹槽,海绵翻起来的时候能置于凹槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:采用本处的结构,能将海绵固定起来,避免影响车内外观。

开创性地,以上各个效果独立存在,还能用一套结构完成上述结果的结合。

以上结构实现的技术效果实现清晰,如果不考虑附加的技术方案,本专利名称还可以是一种车窗内部结构。图中未示出部分细节。

需要说明的是,本专利提供的多个方案包含本身的基本方案,相互独立,并不相互制约,但是其也可以在不冲突的情况下相互组合,达到多个效果共同实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

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