[实用新型]一种中央驻车机构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲是一种分动器集成中央驻车机构及汽车。

背景技术

目前有些越野车由于结构设计的限制，普通的驻车车设计无法满足其驻车要求，有些需要在变速器或分动器上增加中央驻车机构，满足车辆驻车需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种装配简单，维修方便，集成在分动器上，能够满足整车布置要求的中央驻车机构。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的中央驻车机构，包括中央驻车制动盘和制动钳，中央驻车制动盘与分动器前输出法兰连接，制动钳通过支架与分动器壳体连接，制动钳通过制动固定在分动器前输出法兰上的中央驻车制动盘，可以制动分动器前输出法兰，从而达到制动前传动轴的目的，实现前轮驻车制动。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型集成在分动器上，装配简单，维修方便，能够满足整车的布置要求。

优选地，中央驻车制动盘与分动器前输出法兰可为一体。

本实用新型还提供了一种汽车，该汽车具有上述结构的中央驻车机构。

附图说明

图1为本实用新型一种中央驻车机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种中央驻车机构及汽车进一步详细说明：

如图1所示，本实用新型一种中央驻车机构包括中央驻车制动盘1和制动钳3，中央驻车制动盘1与分动器前输出法兰2连接为一体，制动钳3通过支架5与分动器壳体4连接。中央驻车制动盘1与分动器前输出法兰2集成在一起的优点是使本实用新型的装配更加简便。

本实用新型的工作原理是：当制动钳3工作时，会将中央驻车制动盘1和分动器前输出法兰2一起制动，分动器前输出法兰2上连接的前传动轴会被制动，从而达到驻车的目的。

本具体实施方式还公开了一种汽车，该汽车包括具有以上结构特征的央驻车机构。

以上所述的实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。