[实用新型]一种电梯对重架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术领域，尤其是一种便于拆卸返绳轮且能够防止钢丝绳脱槽的电梯对重架。

背景技术

电梯作为垂直运输工具，承担着大量的人流和物流的输送，其作用在建筑物中至关重要。电梯对重系统是电梯的重要组成部分，其中对重架体的结构形式对于对重系统制造、安装、运行及后期的维护的影响是显著的。对重返绳轮组作为对重架体中唯一的运动部件，对重系统完全依靠其来完成对重在井道中运动，是对重系统不可或缺的重要部件。

现有对重返绳轮组普遍采用是阶梯轴结构，通过阶梯轴的轴肩和卡簧来实现对重返绳轮组的定位和装配，且阶梯轴与轴承之间采用过盈配合，此种方案中阶梯轴加工过程复杂、效率低。此种结构必须在组装对重架体的初期就将返绳轮组组装在对重上梁上，然后再组装其它部件，但是，因为对重返绳轮组的重要性和易损的特点，此种结构先装配对重返绳轮组使得返绳轮组要参与对重架体组装的大部分过程，使得组装过程缓慢，生产效率低，且存在返绳轮组损坏的风险。另外，在电梯安装完成后，对返绳轮组进行维护时，必须先将整个对重架体拆卸，维护成本高。中国公开专利CN205312830U公开了一种电梯对重架，采用工字钢作为电梯对重上梁，对重上梁通过L型支架安装有返绳轮，返绳轮上连接有安装轴，安装轴两端穿过支架的安装孔后连接有防止安装轴脱出的压盖，该安装结构在生产制造过程中同样需要先在对重上梁上组装返绳轮再进行对重架的组装，组装过程中返绳轮易损坏，不便于维护时拆卸返绳轮。另外，现有的电梯对重架上缺少钢丝绳防脱结构，在电梯运行过程中存在钢丝绳脱离返绳轮绳槽的风险。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电梯对重架，用于解决电梯返绳轮安装、拆卸不便、钢丝绳易脱槽的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种电梯对重架，包括固定连接的上横梁、立柱和下横梁，所述上横梁上安装有返绳轮，所述返绳轮的轴承安装孔内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，所述卡簧槽内装设有用于轴承轴向定位的卡簧，所述轴承安装孔内安装有两个与所述轴承安装孔过盈配合的轴承；所述上横梁包括平行设置两个上梁体，所述上梁体上固定有支撑轴，所述支撑轴穿过所述轴承将所述返绳轮安装于两个所述上梁体之间，所述支撑轴与所述轴承采用间隙配合以便于拆卸所述支撑轴；两个所述上梁体上分别固定有档绳板，每个所述上梁体上固定有两个所述挡绳板，两个所述上梁体上相对的所述挡绳板之间固定有挡绳杆。

本实用新型提供的电梯对重架还具有以下技术特征：

进一步地，所述挡绳杆上套设有护套，所述挡绳杆与所述返绳轮的外径的相切处具有3-5mm的间隙。

进一步地，所述支撑轴的一端开始有轴向的第一加油孔，所述支撑轴的中部设有与所述第一加油孔相通的径向油孔，所述径向油孔的出口位于两个所述卡簧之间；

进一步地，所述第一加油孔上设有第一油杯。

进一步地，所述返绳轮的轮毂上设有第二加油孔，所述第二加油孔的出口位于两个所述卡簧槽之间。

进一步地，所述第二加油孔上设有第二油杯。

进一步地，所述支撑轴的两端分别加工有定位槽，所述上梁体固定有与所述定位槽配合的定位板，所述定位板插入所述定位槽以阻止所述支撑轴转动。

进一步地，所述支撑轴与所述上梁体之间还设有轴套，所述轴套套设在所述支撑轴上且与所述支撑轴间隙配合，所述轴套的一端抵压在所述轴承的内圈上，所述轴承套的另一端抵压在所述定位板上。

本实用新型具有如下有益效果：过将轴承过盈配合安装在返绳轮的轴承孔中，上横梁上的支撑轴与轴承间隙配合，由此在返绳轮安装时首先将返绳轮放置于两个上梁体之间，然后穿入支撑轴并固定完成返绳轮的安装，组装方便、效率高；该结构可在对重架组装完成后再组装返绳轮，由此保证返绳轮不会损坏；需要维修、拆卸返绳轮时可通过拆除支撑轴方便地拆卸返绳轮，维修方便；设置档绳板及档绳杆可有效防止返绳轮上的钢丝绳脱槽，提高返绳轮的可靠性，避免因钢丝绳脱槽造成电梯故障停梯。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电梯对重架的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的剖视图；

图3为图2中的B部的局部放大视图；

图4为图1中B-B方向的局部剖视图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。