[实用新型]一种EGR旁通阀性能测试仪有效
申请号: | 201621239861.6 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN206192646U | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 马晓蓓 | 申请(专利权)人: | 太仓源凯汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215413 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 egr 旁通 性能 测试仪 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,尤其涉及一种EGR旁通阀性能测试仪。
背景技术
为了响应节能减排,环保低碳的政策,很多汽车都配备涡轮增压器。其中,为了避免在减速过程中增压器压气机到节气门之间进气管道内压力瞬时过大对发动机造成损伤,在涡轮增压器内设置有EGR旁通阀,用于起到保护作用。现有技术中,在对EGR旁通阀的性能进行检测时,一般需要测试其真空值、螺杆移动距离、流量,但是一般是人工进行检测,其检测效率低,检测产品的一致性差,而且检测质量不高。
发明内容
本实用新型目的是提供一种EGR旁通阀性能测试仪,通过使用该结构,实现了EGR旁通阀的自动检测,降低了操作人员的劳动强度,提高了检测质量。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种EGR旁通阀性能测试仪,包括底板及设置于底板中部的竖板,所述竖板垂直安装于所述底板的中部,所述竖板的一侧设有一产品安装座,所述产品安装座的底部及左侧分别设有一组检测装置,两组所述检测装置分别垂直于所述产品安装座设置,且两组所述检测装置相互垂直设置;所述检测装置包括滑轨、伸缩气缸、充气装置及密封接口,所述伸缩气缸经一气缸安装板安装于所述滑轨的尾端,所述充气装置经一滑板滑动安装于所述滑轨上,所述密封接口设置于所述充气装置的前端,所述充气装置的尾端与所述伸缩气缸的输出轴相连,且所述密封接口正对所述产品安装座设置;还包括一控制器及一报警灯,所述检测装置及所述报警灯与所述控制器相连。
上述技术方案中,所述检测装置包括第一检测装置及第二检测装置,所述第一检测装置设置于所述产品安装座的正上方,所述第二检测装置设置于所述产品安装座的左侧,所述第一检测装置中的密封接头及第二检测装置中的密封接头均正对所述产品安装座设置。
上述技术方案中,所述第二检测装置中还设有一压力传感器及位移传感器,所述压力传感器设置于所述充气装置的顶部,且所述压力传感器与所述充气装置相连通,所述位移传感器设置于所述充气装置的底部,且所述位移传感器底部正对所述底板设置。
上述技术方案中,所述密封接口中部还设有一通孔,所述通孔与所述充气装置相连通。
上述技术方案中,所述控制器及报警灯设置于所述第二检测装置上方的竖板上,所述报警灯、第一检测装置及第二检测装置均与所述控制器相连。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1.本实用新型中通过伸缩气缸与密封接口将EGR旁通阀的进气口堵住,利用充气装置对EGR旁通阀进行充气或者抽真空,利用压力传感器及位移传感器及控制器的配合对EGR旁通阀进行真空值、螺杆移动距离及流量的检测,自动化的检测,与以往人工检测相比,降低了操作人员的劳动强度,提高了检测的一致性及检测效率,同时提高了检测质量及检测精度;
2.本实用新型结构简单,易于实现。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图。
其中:1、底板;2、竖板;3、产品安装座;4、滑轨;5、伸缩气缸;6、充气装置;7、密封接口;8、气缸安装板;9、滑板;10、控制器;11、报警灯;12、第一检测装置;13、第二检测装置;14、压力传感器;15、位移传感器。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:参见图1所示,一种EGR旁通阀性能测试仪,包括底板1及设置于底板1中部的竖板2,所述竖板2垂直安装于所述底板1的中部,所述竖板2的一侧设有一产品安装座3,所述产品安装座3的底部及左侧分别设有一组检测装置,两组所述检测装置分别垂直于所述产品安装座3设置,且两组所述检测装置相互垂直设置;所述检测装置包括滑轨4、伸缩气缸5、充气装置6及密封接口7,所述伸缩气缸5经一气缸安装板8安装于所述滑轨4的尾端,所述充气装置6经一滑板9滑动安装于所述滑轨4上,所述密封接口7设置于所述充气装置6的前端,所述充气装置6的尾端与所述伸缩气缸5的输出轴相连,且所述密封接口7正对所述产品安装座3设置;还包括一控制器10及一报警灯11,所述检测装置及所述报警灯11与所述控制器10相连。
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