[实用新型]一种汽车除霜器及采用该汽车除霜器的汽车有效
| 申请号: | 201621237577.5 | 申请日: | 2016-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN206327333U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
| 发明(设计)人: | 姜友爱;张博;武圆;南晓峰;杨明帅 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人: | 赵敏 |
| 地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 除霜 采用 | ||
1.一种汽车除霜器,包括壳体,壳体内设有换热器和蒸发风机,换热器包括换热器芯体,其特征在于:壳体内于换热器芯体和蒸发风机的下侧设有风门机构,风门机构包括设有内部进风口的内部进风门和设有外部进风口的外部进风门,风门机构还包括转动装配于壳体上的活动风板,风门机构还包括用于驱动活动风板转动以使活动风板打开或者关闭对应侧的风门上的进风口的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的汽车除霜器,其特征在于:蒸发风机、换热器芯体和风门机构沿上下方向顺序设置,或者换热器芯体、蒸发风机和风门机构沿上下方向顺序布置。
3.根据权利要求1所述的汽车除霜器,其特征在于:换热器芯体采用微通道铝扁管结构,微通道铝扁管上设有开孔铝片。
4.根据权利要求1所述的汽车除霜器,其特征在于:蒸发风机的叶轮的转动轴线与活动风板的转动轴线相平行。
5.根据权利要求3所述的汽车除霜器,其特征在于:壳体上设有与内部进风口相连通的壳体内进风口和与外部进风口相连通的壳体外进风口,内部进风口与壳体内进风口相连通形成内部进风通道,外部进风口与壳体外进风口相连通形成外部进风通道,壳体与风门机构之间设有用于隔开内部进风通道和外部进风通道的隔板。
6.根据权利要求5所述的汽车除霜器,其特征在于:外部进风门和内部进风门左右设置,外部进风门和内部进风门相连接并呈“V”字型结构,“V”字形结构的左右两端分别连接于壳体的左、右侧壁上,壳体外进风口设于壳体的底壁上,壳体内进风口设于壳体的右侧壁上,隔板的一端连接于“V”字型结构的底部,另一端连接于壳体的底壁上于壳体外进风口的右侧。
7.根据权利要求6所述的汽车除霜器,其特征在于:隔板由水平设置的水平段和连接于水平段的右端的自左至右向下倾斜的倾斜段构成,水平段的左端连接于“V”字型结构的底部,倾斜段的下端连接于壳体的底壁上于壳体外进风口的右侧。
8.根据权利要求7所述的汽车除霜器,其特征在于:活动风板通过转动轴转动装配于壳体上,转动轴位于“V”字形结构的上侧的底部,外部进风门包括板状的外部进风门本体,外部进风门本体的上侧板面上于外部进风口外围设有第一上翻边,内部进风门包括板状的内部进风门本体,内部进风门本体的上侧板面上于内部进风口的外围设有第二上翻边,活动风板的两侧板面分别与第一上翻边、第二上翻边密封配合以将外部进风口、内部进风口关闭。
9.根据权利要求1所述的汽车除霜器,其特征在于:驱动机构包括电机和设于电机上的制动器,电机设于壳体的底壁上,制动器使活动风板在转动之后可固定于内、外进风口之间。
10.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求1-9任意一项所述的汽车除霜器。
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