[实用新型]一种防水温控安全电池箱系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，更具体地，涉及一种用于电动汽车的防水温控安全电池箱系统。

背景技术

电动汽车的电池对防水性能要求很高，一般要求达到等级IP67，目前大多将电池组放置一个防水密闭的电池箱内。由于电池长期工作在一个密闭的环境中，其散热效率低、效果差，在工作时会产生热量，温度过高直接会影响电池的工作性能和寿命，甚至发生过热、电解液溢出、起火、爆炸等安全事故隐患。因此，确保电池系统维持在合适的温度范围内以及保证其安全显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水温控安全电池箱系统，所述防水温控安全电池箱系统能够对电池箱内部进行有效换热，使电池工作在合适的温度范围内，以提高电池系统的可靠性与寿命的目的，并且能对电池箱内部进行自动灭火，达到保护驾驶员和乘客安全的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种防水温控安全电池箱系统，包括电池箱体、置于电池箱体内的电池模组、换热机构、气流循环机构、温度感应喷洒装置、控制器；

所述换热机构包括设置在电池箱体外并流动有换热介质的换热回路、设置于电池箱体内并与换热回路连接的换热器，设置在换热回路上的流体泵；

所述电池箱体设有进风口和出风口；所述气流循环机构包括风扇组、设置电池箱体外的风道，所述风道的两端分别与所述进风口和出风口连接，以与电池箱体内部形成闭合的回路；所述风扇组包括第一风扇和第二风扇，所述第一风扇和第二风扇分别位于所述进风口和出风口处，以使电池箱体内部形成气流循环；

所述温度感应喷洒装置与所述换热器连接；所述温度感应喷洒装置能够在电池模组的温度高于预定温度阈值时，将换热器内的换热介质喷洒至电池箱体内；

所述控制器分别与所述电池模组、风扇组、流体泵连接。

本实用新型通过设置所述换热器，电池箱体内部的热量在换热器处进行热量交换并传递给换热器中流动的换热介质，从而与外部进行热交换。换热回路中换热介质的制冷或制热可以是通过电动汽车的整车空调或PTC陶瓷辅助加热系统实现。

另外，通过设置所述气流循环机构，使得电池箱体内部形成气流循环，进一步提高热交换效率。

再者，当检测到电池箱体内部的温度超过正常工作范围时，所述温度感应喷洒装置动作，将换热器内的换热介质喷出，对电池箱内部进行自动降温或灭火，从而将电动汽车动力电池的安全事故影响控制在最小范围内，以达到保护驾驶员与乘客安全的目的。

对于需要对电池箱体内部降温时，优选地，所述换热介质可采用水与乙二醇的混合物。

所述电池模组可采用锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池中的一种或几种类型的电池多节串联与并联组成。

进一步地，所述进风口和出风口分别位于所述电池箱体的两端；所述换热器位于所述电池箱体靠近进风口的一端。这样的设计使得电池箱体内部能形成强风对流，同时能够将经换热器换热后的气流吹送至电池模组的各部位。

进一步地，所述温度感应喷洒装置包括与所述换热器连接的喷头、用于检测电池模组温度并控制所述喷头开启的温度感应控制器。

所述温度感应控制器可以采用热敏玻璃柱，热敏玻璃柱的灵敏度高、响应迅速。

进一步地，所述换热器包括与换热回路连通的金属管道、以及设置在金属管道上的金属翅片。所述喷头与所述金属管道连通。

进一步地，所述金属管道与换热回路的接头螺纹连接，以实现换热器的可拆卸。

进一步地，所述电池箱体上设有泄压阀，当电池箱体内的气压超过预定的气压阀值时，可降低电池箱体内的气压。所述泄压阀内设有高分子膜，该高分子膜可以阻隔水汽但在一定气压差时可让空气通过。

为了进一步提供电池系统的安全性，所述电池箱体内还设有烟雾感应器，所述烟雾感应器与所述控制器连接，当烟雾感应器感应到烟雾指标超过正常范围时，其通过所述控制器在电动汽车的仪表盘显示告警信号，以提醒驾乘人员，保证人员安全。

为了方便维护人员操作、维护，进一步地，所述电池箱体对应于所述控制器处设有维修窗口。

进一步地，所述的电池箱系统还设有用于断开电池箱系统内部高压的维修开关，所述维修开关内置有保险丝。

所述电池箱体的防水等级达到IP67或以上。为了使电池箱体的防水等级能够得到提升，对电池箱体的结构作进一步改进。进一步地，所述电池箱体包括上盖体和下壳体，所述上盖体设有用于与下壳体连接固定的弯折边，所述弯折边与所述下壳体通过螺丝连接，所述螺丝处设有螺丝防水胶。