[实用新型]车辆总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆总成，其利用紧固工具和由复合材料构成的紧固支架连接车辆构件。

背景技术

为了在采用复合材料的轻量化原材料车身上进行外围安装而使用五金件时，难以修改模具。例如，当使用碳纤维复合材料(CFRP，Carbon fiber reinforced plastic)时，难以增加滑动型芯，当使用铝压铸件时，难以修改模具。此外，还需要考虑构成复合材料的纤维的破坏、基于增加贯穿孔的集中荷载导致的刚性降低等诸多因素。

另外，连接由包括强化纤维的复合材料构成的车辆构件和另一构件时，需要形成用于装配的贯穿孔，在现有技术中，由复合材料构成的车辆构件利用铣削或水切割形成贯穿孔，但在这种情况下，由于构成复合材料的强化纤维等的断裂，会出现贯穿孔周围发生裂纹而导致构件刚性降低的问题。

上述作为背景技术说明的事项仅仅是为了增加对本实用新型的背景的理解，不可理解为，本实用新型所属技术领域的普通技术人员已知的现有技术。

现有技术文献

专利文献

(专利文献1).KR 10-2012-0012177A

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种车辆总成，其利用紧固工具和由复合材料构成的紧固支架连接车辆构件。

(二)技术方案

为了实现所述目的的本实用新型的车辆总成包括：车辆的第一构件，其形成有附着面；复合材料的紧固支架，其为具有一定厚度和面积的面板形状，下表面粘贴在附着面上，从而固定在第一构件上，且上表面开放形成，通过多个交叉的隔板形成蜂巢结构，以构成上表面开放的多个结合空间；以及紧固工具，设置在车辆的第二构件上，从第二构件向紧固支架侧突出，突出部分插入并固定在结合空间，从而使第一构件和第二构件紧固。

其中，紧固工具的突出部分的截面可与结合空间的截面相对应。

其中，紧固工具的突出部分的截面可以比结合空间的截面大，紧固工具以过盈配合方式插入结合空间。

其中，多个结合空间可配置成通过多个交叉的隔板形成行和列。

其中，本实用新型还可包括配置在结合空间内部的嵌入螺母，紧固工具由第一螺栓构成，所述第一螺栓贯穿第二构件并插入结合空间，且与嵌入螺母紧固。

其中，作为紧固工具的突出部分的一侧的头部可插入并固定于结合空间，另一侧的主体部分由贯穿第二构件的第二螺栓构成，且第二螺栓的端部紧固有紧固螺母。

其中，本实用新型还可包括以覆盖结合空间的上表面的方式配置且形成有紧固孔的装配板，紧固工具以过盈配合方式贯穿紧固孔并插入结合空间。

(三)有益效果

根据如上所述的本实用新型的车辆总成，由于在车辆的构件上加工贯穿孔，从而能够解决有可能发生的断裂导致刚性降低的问题得到解决。附着方法采用粘合剂或胶带、按扣等，且通过这种附着方法能够简单地固定于车辆的构件等上。

由包括强化纤维的复合材料构成的紧固支架附着于车辆构件上，从而能够增强刚性。因此，根据通过紧固支架增强的刚性，车辆构件的厚度可以相应地变薄，从而还能够实现车辆的轻量化。由此可以期待燃油效率的提高。

附图说明

图1是表示本实用新型的实施例的第一构件及紧固支架的图。

图2是表示本实用新型的一个实施例的第一构件和第二构件的连接状态的图。

图3是表示本实用新型的一个实施例的第一构件和第二构件的连接状态的图。

图4是表示本实用新型的一个实施例的第一构件和第二构件的连接状态的图。

图5是表示本实用新型的实施例的第一构件和紧固支架的图。

附图说明标记

100：第一构件200：紧固支架

210：结合空间300：紧固工具

310：第一螺栓320：第二螺栓

400：第二构件500：嵌入螺母

600：紧固螺母700：装配板

具体实施方式

下面，参照附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。