[实用新型]一种可调型钢卷运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于钢卷运输设备领域，尤其是涉及一种可调型钢卷运输车。

背景技术

钢的应用在我们日常生活中随处可见，各个领域中所使用的钢制品大部分都是从其原材料带钢的进一步的生产加工转化而成，带钢是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板，为了方便储存和运输，方便进行各种加工，通常在带钢生产出来后随即进行成卷处理，随着我国工业化程度的提高，对钢卷这种原材料的需求也逐渐增大，带钢的产量逐渐提高，在生产完成后将钢卷转运入库或出库装车的过程中运输车起到的至关重要的作用，但现有的运输车采用固定式结构，虽然设计了钢卷放置的专用形状，但对于不同规格、不同直径的钢卷来说，效果不是很好，在运输过程中容易翻倒，影响运输速度，安全性较差。针对此种情况，本实用新型提出了一种可调型钢卷运输车，通过对运输车本身的调节以适用不同规格的钢卷的运输，在运输过程中安全、稳定，提高了钢卷运输的效率，降低了生产成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可调型钢卷运输车，以高效稳定的运输不同规格的钢卷。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可调型钢卷运输车，包括底座和置于其上的对称设置的宽度调节机构，所述宽度调节机构之间连接有多个固定杆，所述宽度调节机构包括第一支撑杆、第二支撑杆和液压缸，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆分别铰接在所述底座上相邻的两角处，所述液压缸置于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间，且所述液压缸的液压杆顶部与所述第一支撑杆和所述第二支撑杆铰接，所述液压缸的运动方向与所述固定杆的轴线垂直。

进一步的，所述第一支撑杆远离所述底座的一端通过第一连杆与所述液压缸上的所述液压杆铰接，所述第二支撑杆远离所述底座的一端通过第二连杆与所述液压缸上的所述液压杆铰接，所述第一连杆和所述第二连杆通过第一销轴铰接后固定在所述液压杆上，所述第一销轴的轴线与所述液压杆的轴线垂直。

进一步的，所述第一连杆和所述第二连杆的长度相同，将两者铰接后固定的所述液压缸的轴线位于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆形成的中心线上。

进一步的，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均通过第二销轴与所述底座铰接，且所述第二销轴的轴线与所述固定杆的轴线平行。

进一步的，所述固定杆上设有多个均匀分布的防滑垫片，所述防滑垫片为弹性材料且其轴线与所述固定杆的轴线重合。

进一步的，所述底座包括第一平板和第二平板，且所述第一平板和所述第二平板之间的四角处均匀分布有橡胶弹簧。

进一步的，所述第一平板中间处开有方形槽。

进一步的，所述第二平板的底部四角处均匀分布有轨道轮。

进一步的，所述液压缸与控制系统电连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种可调型钢卷运输车具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种可调型钢卷运输车，通过第一支撑杆和第二支撑杆之间的距离可调来适应不同宽度的钢卷的运输，且通过液压缸自动控制调节两个支撑杆的靠近或远离，结构稳定，安全性较好，两侧的支撑杆高度高于固定杆，起到护栏的作用，在运输过程中不会由于较大的速度使钢卷翻至地面，提高运输效率。

(2)本实用新型所述的第一支撑杆远离所述底座的一端通过第一连杆与所述液压缸上的所述液压杆铰接，所述第二支撑杆远离所述底座的一端通过第二连杆与所述液压缸上的所述液压杆铰接，所述第一连杆和所述第二连杆通过第一销轴铰接后固定在所述液压杆上，所述第一销轴的轴线与所述液压杆的轴线垂直。使液压杆的运动方向与第一销轴的轴线垂直，液压杆推动与第一销轴连接两个连杆上下运动时，会带动与其铰接的两个支撑杆相互靠近或远离，从而实现了宽度调节，连杆机构稳定性较好，用一个液压缸通过连杆控制两个支撑杆共同运动，调节效果好且节省成本。

(3)本实用新型所述的第一连杆和所述第二连杆的长度相同，将两者铰接后固定的所述液压缸的轴线位于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆形成的中心线上。保证两个支撑杆同时运动，不易变形，稳定性较好。

(4)本实用新型所述的第一支撑杆和所述第二支撑杆均通过第二销轴与所述底座铰接，且所述第二销轴的轴线与所述固定杆的轴线平行。通过对两个支撑杆方向的限制，保证两个支撑的转动方向，只能进行宽度调节。