[实用新型]汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置。

背景技术

安全带属于整车系统中涉及到法规、安全的关键部件之一，直接影响到乘员的生命安全，其安装在车身骨架上的固定点有一定的强度要求。因此，在车型未上市之前对安全带固定点的强度进行试验是必不可少的步骤。

安全带总成主要包括：织带、卷收器和安全带锁扣，卷收器和安全带锁扣分别与织带连接。现有技术在进行安全带固定点试验时，是使用整个安全带总成进行试验。即，将卷收器、安全带锁扣等固定在固定点上，将安全带总成固定好之后即可进行固定点强度试验。

然而，在试验过程中，若安全带锁扣断裂失效或卷收器破损，则会造成试验失败，即，由于安全带总成本身的缺陷对安全带固定点的试验效果造成干扰，导致对安全带固定点的试验失败。由于安全带总成中锁扣以及卷收器等成本较高，在试验过程中，安全带总成中的任一个部件损坏就会导致整个安全带总成无法继续使用，从而导致试验成本增大。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，以克服现有技术利用安全带总成进行安全带固定点试验导致成本较大的缺陷。

本实用新型提供的一种汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，包括：位于座椅外侧的第一固定点和第二固定点、位于座椅外侧的车身立柱上方的第三固定点以及位于座椅内侧的第四固定点，且所述第一固定点上设有第一端片，所述第二固定点上设有第二端片，所述第三固定点上设有第三端片，所述第四固定点上设有第四端片；

还包括第一安全织带和第二安全织带，所述第一安全织带的第一端固定在所述第一端片上，所述第二安全织带的第一端固定在所述第二端片上，所述第二安全织带的第二端依次穿过所述第三端片和所述第四端片后，与所述第一安全织带的第二端连接。

如上所述的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，所述第一端片通过紧固件固定在所述第一固定点，所述第二端片通过紧固件固定在所述第二固定点，所述第三端片通过紧固件固定在所述第三固定点，所述第四端片通过紧固件固定在所述第四固定点。

如上所述的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，所述紧固件为螺栓。

如上所述的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，所述第一端片、所述第二端片、所述第三端片和所述第四端片均为环形片。

如上所述的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，所述第一端片倾斜设置在所述座椅外侧，且所述第一端片所在平面与所述座椅外侧的立面之间的夹角为25°～35°；

所述第四端片倾斜设置在所述座椅内侧，且所述第四端片所在平面与所述座椅内侧的立面之间的夹角为25°～35°。

如上所述的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，所述第一端片、所述第二端片、所述第三端片和所述第四端片均为金属端片。

如上所述的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，所述第一安全织带的第二端与所述第二安全织带的第二端通过锁扣连接。

如上所述的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，所述第三固定点位于车身的中部立柱上方。

本实用新型的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置，通过在座椅外侧的第一固定点和第二固定点上分别设置第一端片和第二端片，在座椅外侧的车身立柱上的第三固定点上设置第三端片，在座椅内侧的第四固定点设置第四端片，并在第一端片上连接第一安全织带，将第二端片、第三端片和第四端片通过第二安全织带连接，且将第一安全织带的第二端和第二安全织带的第二端连接在一起，从而通过四个端片和两个安全织带形成模拟安全带装置，结构简单，以替代现有技术中的安全带总成进行固定点强度试验，与现有技术使用结构较为复杂、成本较高的安全带总成进行固定点强度试验相比，在不改变安全带固定点强度的情况下，有效的减少了由于试验失败而造成的重复试验费用，大大节约了试验成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的汽车安全带固定点试验用模拟安全带装置安装在车体上的结构示意图。

附图标记说明：

1、第一端片；

2、第二端片；

3、第三端片；

4、第四端片；