[实用新型]倒车雷达探头的组装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及倒车雷达领域技术，尤其是指一种倒车雷达探头的组装结构。

背景技术

倒车雷达在汽车上得到了广泛应用，例如，目前的商用轿车通常都配置有倒车雷达。现有技术中的倒车雷达探头结构多种多样，其组装结构也都不相同，但是，其普遍存在结构设计较为复杂、组装制程麻烦等不足,局限了生产效率的提高,产品成本难以得到降低,不利于产品市场竞争。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种倒车雷达探头的组装结构，其具有组装简单方便、各部件之间相互配合定位稳固性好等优势，其制程简单，适于批量化生产，生产成本低。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种倒车雷达探头的组装结构，包括有外壳、装设于外壳内的探芯单元、连接于外壳一侧的插头组件及卡装于外壳外围的安装壳体；

所述外壳具有容纳腔，所述外壳上开设有贯通容纳腔的后端开口、前端开口；所述探芯单元自后端开口装入容纳腔内后段部位，所述探芯单元露于后端开口处，该探芯单元包括有探芯和紧贴包覆于探芯外围的软胶内胆；

所述外壳的侧面对应容纳腔前段部位一体延伸形成有侧向安装部，所述侧向安装部所在轴向与外壳所在轴向垂直，所述侧向安装部具有侧向开口，所述侧向安装部的前端敞口设计以与外壳的前端开口贯通一同形成供插头组件装入的安装入口；所述插头组件包括有中空插头座及镶嵌成型固定于中空插头座内的若干端子，所述端子连接有PCBA组件，所述插头组件连同PCBA组件一同自安装入口装入外壳内，所述PCBA组件位于容纳腔内前段部位，所述中空插头座自侧向开口凸伸于外壳的外侧；自安装入口朝向容纳腔内前段部位灌装有封装胶，所述封装胶固接于PCBA组件、外壳、端子及中空插头座；

所述外壳的外侧面往外凸设有两个以上的第一卡扣块，所述安装壳体内部中空，所述安装壳体的外侧面往外凸设有两个以上的第二卡扣块，以及，所述安装壳体上开设有两个以上与前述第一卡扣块相对应的第一卡扣孔；所述安装壳体自后往前套于外壳的外部，第一卡扣块则卡入相应的第一卡扣槽内，前述探芯单元露于安装壳体的后端，前述插头组件凸露于安装壳体外侧。

作为一种优选方案，所述外壳的外侧面往外凸设有止挡凸台，所述止挡凸台上进一步凹设有沿前后方向贯通止挡凸台的止挡定位通槽；所述安装壳体上对应外壳的止挡凸台处形成有让位缺口，所述让位缺口的前端敞口设计，所述让位缺口内后端面一体往前凸设有止挡定位榫，所述止挡凸台对应位于让位缺口内，所述让位缺口内后端面被止挡于止挡凸台的后端面处，所述止挡定位榫伸入止挡定位通槽内。

作为一种优选方案，所述软胶内胆包括有第一内胆和第二内胆；所述第一内胆具有第一筒体侧壁，第一筒体侧壁围构成第一中空腔；所述第二内胆具有第二筒体侧壁，第二筒体侧壁围构成第二中空腔，第二筒体侧壁的后端面进一步向前凹设有位于第二中空腔外围的环形定位凹槽，所述环形定位凹槽的内侧面凹设有侧向倒扣槽，所述环形定位凹槽与第二中空腔连通成一体；所述第二内胆邻接于第一内胆的前端，所述第二中空腔与第一中空腔贯通设置；所述探芯的后段部位紧配于第一筒体侧壁的内侧面，所述探芯的前段部位的周侧面往外凸设有凸缘部，所述探芯的前段部位伸入环形定位凹槽，其凸缘部卡入相应的侧向倒扣槽内；所述第一筒体侧壁的前端周缘一体往外形成有第一翻边部；所述第一筒体侧壁位于外壳的后侧；

所述安装壳体的后端缘一体往内延伸形成有导引杯体，前述第一筒体侧壁的后端适配于导引杯体前端内部，所述第一翻边部与导引杯体在前后方向上形成搭接叠设。

作为一种优选方案，所述第二筒体侧壁的前端周缘一体往外形成有第二翻边部，所述第二翻边部上设计有便于自后往前插入的导引斜面或导引弧面，所述第二筒体侧壁的外侧面形成有环形安装槽；所述外壳的容纳腔内侧面一体往内延伸形成有环形卡板，所第二筒体侧壁向前嵌容纳槽内，所述环形卡板卡入环形安装槽内，所述第二翻边部则倒扣于环形卡板的前侧。

作为一种优选方案，所述中空插头座具有与前述侧向开口适配的第一端及与第一端相对的第二端，所述第一端形成有自后往前凹设的定位凹槽，所述第二端朝向第一端内凹形成有插接腔；所述端子具有朝向第二端延伸的插接端和朝向后侧延伸的焊接端，所述插接端位于插接腔内，所述焊接端伸出中空插头座的第一端外，所述PCBA组件包括有PCB板，所述焊接端焊接于PCB板上，所述PCB板与中空插头座同向延伸设置；所述定位壁嵌入定位凹槽内。