[实用新型]一种车载组合天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及天线领域，更具体地，涉及一种车载组合天线。

背景技术

随着车联网时代的到来，车载天线应用越来越多元化，以满足人们越来越高的信息传递，娱乐，定位导航，以及安全需求。目前的通讯天线越来越集成化，现有的天线集成技术中，通常将通讯2G天线，GPS天线，集成到一支天线内，通过对应连接器，供车载终端使用。但产品升级较慢，通讯天线通常只做到2G频段，最新4G并未覆盖，且组合类车载天线集成度差，多为二合一，或三合一，未能整合车载所有重点天线应用。而且该集成天线的结构复杂，体积大，隔离度不佳，造成相互干扰大，导致天线性能不好，影响用户使用品质，实际应用体验不佳。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种集成度高，结构简单，体积小巧、隔离度佳，相互干扰性小的车载组合天线。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种车载组合天线，包括封装壳体、电路板、同轴电缆、第一蜂窝天线、第二蜂窝天线、卫星天线、Wi-Fi天线以及防止卫星天线受干扰的屏蔽罩；所述的蜂窝天线被配置为在一个或多个蜂窝频率上操作；所述的卫星天线被配置为在一个或多个卫星频率上操作；所述的Wi-Fi天线被配置为在一个或多个无线网络频率上操作；所述的第一蜂窝天线和第二蜂窝天线彼此分开并相对设置在电路板上的两侧且两者的距离大于或等于四分之一波长，且小于或等于单位波长；所述的同轴电缆的外导体与所述的电路板的敷地相连；所述的卫星天线与Wi-Fi天线设置在所述的电路板上；所述的屏蔽罩罩住所述的卫星天线电路中的放大器，防止干扰。

优选地，所述第一蜂窝天线、Wi-Fi天线、卫星天线和第二蜂窝天线依次设置在电路板上；所述天线的同轴电缆出线位置为长边方向。

优选地，所述的第一蜂窝天线为用于接收或发送长期演进LTE信号的LTE主集天线；所述的第二蜂窝天线为用于仅接收但不发送长期演进LTE信号的LTE分集天线。

优选地，所述的卫星天线用于接收全球定位系统GPS信号。

优选地，所述的电路板为单面电路板；所述的第一蜂窝天线、第二蜂窝天线、卫星天线、Wi-Fi天线、屏蔽罩、同轴电缆设置在电路板的同一面。

优选地，所述的LTE主集天线和LTE分集天线设置有导电部；所述的导电部与电路板的敷地相连，实现电路导通。

优选地，所述的Wi-Fi天线为微带天线，直接设置在电路板上。

优选地，所述的壳体包括上壳与下壳，上壳与下壳相互扣合形成封闭性空间。

优选地，所述的车载组合天线还包括支撑架，所述支撑架用于支撑同轴电缆与电路板。

优选地，车载组合天线还包括两个防水垫，所述的防水垫分别安装在支撑架的上下两个端面上，用于防止水进入从而损害电路。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供一种车载组合天线，集成度高，可实现平台化生产，从而降低了生产成本；且通过合理的组合方式，使得天线之间隔离度佳，相互干扰小，提高了天线的性能；再者其结构简单，使用微带天线，减小了组合天线的体积，并将四个天线通过同轴电缆作为射频输出，降低了原材料成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种车载组合天线的结构示意图。

图2为本实用新型一种车载组合天线的爆炸图。

其中，1为上壳体；2为下壳体；3为第一蜂窝天线；4为第二蜂窝天线；5为卫星天线；6为Wi-Fi天线；7为屏蔽罩；8为电路板；9为同轴电缆；10为支撑架；11为防水垫。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。

实施例

如图1、2所示，一种车载组合天线，将第一蜂窝天线3、第二蜂窝天线4、卫星天线5和Wi-Fi天线6集成地设置于壳体中，并统一连接到电路板8上，与电路板8上的匹配电路共同作用，实现电气连接；且第一蜂窝天线、Wi-Fi天线、卫星天线和第二蜂窝天线依顺序设置在电路板上，本实施例中的天线的同轴电缆出线位置为长边方向，当然线缆的出线方向也不限于长边方向，宽边方向出线也在本实用新型的保护范围之内。