[实用新型]一种船舶轴系校中调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶工装技术领域，涉及一种船舶轴系校中调整装置。

背景技术

由于船舶轴系一般由船舶主机的输出端、中间轴、艉轴(或螺旋桨轴)组成，目前所建造的大型船舶的中间轴和艉轴的直径大多在300～700mm之间，把中间轴连接在船舶主机的输出端和艉轴之间时需要根据轴系计算书的要求校中轴系，并且确定主机和中间轴的位置，这时就需要将中间轴置于工装工具上来调整中间轴的位置以满足轴系计算书的要求。

因为中间轴长度和直径都较大，重量重，需要在上下左右四个方向不断地进行调整，目前的操作一般是通过临时支撑进行粗定位，然后再利用另外的工装设备进行精确定位，整个过程不仅费时费力，工作效率低，而且还会损耗大量的钢材做临时支撑，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶轴系校中调整装置，本船舶轴系校中调整装置具有粗定位和精确定位的功能，不需要做临时支撑，调节方便，工作效率高。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶轴系校中调整装置，包括机架，所述机架包括左侧板、右侧板和设置在左侧板和右侧板之间的安装平台，所述左侧板和右侧板之间沿着竖直方向滑动设置有活动平台，所述活动平台水平设置并且位于安装平台的上方，所述安装平台上设置有液压缸一，所述液压缸一的缸体固定在安装平台上，所述液压缸一的活塞杆竖直朝上并且端部和活动平台的下侧面连接，所述活动平台上沿着左右方向滑动设置有移动座，所述活动平台的上侧面固连有液压缸二，所述液压缸二的活塞杆水平朝右设置并且端部和移动座的外壁连接，所述移动座的上端开设有矩形的盲孔，所述盲孔中滑动设置有横截面呈矩形的活动柱，所述活动柱的上端沿着左右方向滑动设置有安装座，所述移动座的左右两侧分别设置有调整架一，所述调整架一上具有竖直设置的内螺纹孔一，所述内螺纹孔一中通过螺纹连接有调整螺栓一，所述调整螺栓一的螺杆的端部和安装座的底面接触，其中一个调整架一上还设置有调整架二，所述调整架二上具有水平设置的内螺纹孔二，所述内螺纹孔二内通过螺纹连接有调整螺栓二，所述安装座的外壁上竖直设置有横截面呈T形的滑槽五，所述调整螺栓二的螺杆端部具有横截面呈T形的滑块五，所述滑块五滑动设置在滑槽五内，所述安装座的上端呈弧形，所述安装座中具有安装腔，所述安装腔贯穿安装座的上端，所述安装腔中对称设置有两滚筒，两滚筒的轮面突出安装座的上端面。

上述的一种船舶轴系校中调整装置中，所述左侧板的上侧面上转动设置有呈L形的测量架二，所述测量架二上设置有测量架三，所述右侧板的上侧面上转动设置有测量架一，所述测量架一上设置有固定孔一和定位孔一，所述固定孔一水平设置，所述定位孔一竖直设置，所述定位孔一和固定孔一贯穿，所述定位孔一中通过螺纹连接有固定螺栓一，所述测量架二上设置有固定孔二和定位孔二，所述固定孔二竖直设置，所述定位孔二水平设置，所述定位孔二和固定孔二贯穿，所述定位孔二中通过螺纹连接有固定螺栓二，所述测量架三上设置有固定孔三和定位孔三，所述固定孔三水平设置，所述定位孔三竖直设置，所述定位孔三和固定孔三贯穿，所述定位孔三中通过螺纹连接有固定螺栓三，所述固定孔一、固定孔二和固定孔三中分别设置有调整杆一、调整杆二和调整杆三，所述调整杆一、调整杆二和调整杆三的端部均固连有千分表。

上述的一种船舶轴系校中调整装置中，所述左侧板和右侧板的相对侧面上均竖直设置有两条滑槽一，所述活动平台左右两侧的边沿上均设置有两块滑块一，所述滑块一和滑槽一一一对应，并且滑块一滑动设置在滑槽一中。

上述的一种船舶轴系校中调整装置中，所述滑动平台的上侧面上平行设置有两条滑槽二，所述滑槽二沿着滑动平台的左右方向设置，所述移动座的下侧面平行设置有两滑块二，两所述滑块二分别滑动设置在两条滑槽二中。

上述的一种船舶轴系校中调整装置中，所述盲孔的四个内侧面上均竖直设置有一条滑槽三，所述活动柱的四个侧面上均设置有滑块三，所述滑槽三和滑块三一一对应并且所述滑块三滑动设置在滑槽三中。

上述的一种船舶轴系校中调整装置中，所述活动柱的上侧面上沿着左右方向平行设置有两条滑槽四，所述安装座的底面上平行设置有两块滑块四，两块所述滑块四分别滑动设置在两条滑槽四中。

上述的一种船舶轴系校中调整装置中，所述左侧板和右侧板的下侧面上均设置有若干块固定块。

上述的一种船舶轴系校中调整装置中，所述液压缸一有两个并且沿着活动平台的中心线对称设置。