[实用新型]一种点焊试点装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种点焊试点装置，属于汽车零部件焊接技术领域。

背景技术

目前在汽车钣金件上存在应用较多的点焊工艺，在汽车轻量化过程中越来越多的高强钢零部件应用于汽车焊接中，在生产过程中对点焊强度和质量检测要求越来越高。

单纯使用点焊检测仪存在一定误差不一定有效验证点焊质量，点焊生产过程中、电极修磨或更换前后、设备维护后均需要对产品进行点焊，然后再对点焊产品的焊点强度进行破坏性验证，而在获得待验证钢板料片时往往需要在汽车高强钢产品上直接进行点焊，汽车高强钢产品作为验证点焊质量的实验件不但增加点焊检测成本，而且整个高强钢产品进行破检难度高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，点焊验证成本低的点焊试点装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种点焊试点装置，包括对称设置的第一、第二支撑架体，所述第一支撑架体包括纵向设置的第一定位块、设置在所述第一定位块的底部且用于分别支撑第一定位块前、后两端的第一立杆及第二立杆，所述第二支撑架体包括纵向设置的第二定位块，设置在所述第二定位块的底部且用于分别支撑第二定位块前、后两端的第三立杆及第四立杆，所述第一、第二定位块上分别设有快速夹具，所述快速夹具的夹具座安装在所述第一、第二定位块的后部，所述第一、第二定位块的前部分别用于支撑板料的两端。所述快速夹具可采用现有的垂直式的快速夹钳。

本实用新型的有益效果是：快速夹具夹紧与产品件的钢板料材质相同的固定长度的板料，该板料体积小重量轻，焊接设备会按照设定程序或需求在点焊试点装置夹紧的钢板料片上进行点焊，后续将进行点焊的板料取下进行人工破检验证焊点质量即可。本实用新型结构简单，取放板料方便快捷，可直接放置在焊接工作站内，点焊非常方便，且只需要一小块板料进行点焊成本低，与整件产品件相比点焊之后破检更方便有效验证点焊强度及质量。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，还包括两个用于连接所述第一、第二支撑架体的中间横梁，两个所述中间横梁分别横向连接于所述第一立杆与第三立杆、第二立杆与第四立杆之间。

采用上述进一步方案的有益效果是，中间横梁可进一步稳定支撑第一、第二支撑架体。

进一步的，所述第一立杆与第二立杆的底部通过第一底板连接；所述第三立杆与第四立杆的底部通过第二底板连接；所述第一、第二底板的中部分别设有安装孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，试点装置通过底板进行固定安装，安装方便快捷。

进一步的，所述快速夹具为快速夹钳，所述快速夹钳包括夹头，所述夹头安装在夹头臂上，所述夹头包括压头固定块及固定安装在压头固定块上的三个压头，中间所述压头穿过所述压头固定块与所述夹头臂连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，快速夹具可以采用现有的垂直式快速夹钳，对现有的快速夹钳的夹头进行进一步改进为三个压头，三个压头可对板料的端部进行三点压紧固定，固定板料更稳定；板料可以是三块，其端部分别通过三个压头进行压紧固定，试点装置可对三块板料进行点焊，后续可对三块板料进行人工破检验证焊点质量，验证更准确。

进一步的，所述第一、第二定位块的前端分别设有限位凸台。

采用上述进一步方案的有益效果是，用于对板料的两端进行限位。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1中沿A-A方向的剖面图；

图3为本实用新型的左视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型第一定位块的主视结构示意图；

图6为本实用新型第一定位块的俯视结构示意图；

图7为快速夹钳的结构示意图；

图8为快速夹钳三个压头的结构示意图。

图中，1、第一定位块；2、第一立杆；3、第二立杆；4、第二定位块；5、第三立杆；6、第四立杆；7、中间横梁；8、第一底板；9、第二底板；10、限位凸台；11、快速夹具；11-1、夹具座；11-2、手柄部；11-3、夹头；11-4、夹头臂；11-5、压头；11-6、压头固定块；12、安装孔；13、板料。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。