[实用新型]钢板弹簧运输架

说明书

技术领域

本实用新型涉及零件运输领域，尤其涉及一种钢板弹簧运输架。

背景技术

目前，由于生产汽车零部件的厂区内各个车间的距离相隔较远，而零部件在一个车间完成工艺步骤后需输送到另一个车间进行下一工序，在厂区内运输的过程中，操作人员一般是将零部件杂乱无章的堆放在运输架上，杂乱无章的堆放将导致零部件的装载量降低，致使运输量减少，并且零部件之间相互磨檫，会使零部件表面产生刮痕，将会降低零部件的品质。

为了解决上述问题，申请号为201420164879.9的专利文件公开了一种板材运输架，包括方形的底固定座、若干组拼接单元组件和顶端固定件，底固定座的四角处分别设置有支脚，底固定座上设置有用以与拼接单元组件连接的底座空心管；底座空心管与

支脚为一体式结构，底固定座的下端设置有以便于叉车插入的叉车插槽，叉车插槽的方向与板材运输架宽度方向一致，底固定座的下端设置有吊绳限位块，每组拼接单元组件包括左右两根拼接件，拼接件包括一板材运输架长度方向的长杆，长杆的两端设置有竖直连接杆，竖直连接杆上设置有沿板材运输架宽度方向的水平支撑件；水平支撑件为短钢管，尺寸为40×40×5，为了避免磨损板材，水平支撑件的上端面设置有橡胶垫片，竖直连接杆和水平支撑件之间设置有角钢，竖直连接杆的上部设置有空心管段，其尺寸为60×60×5，竖直连接杆的下部设置有与空心管段相适配的插芯；上下相邻的拼接单元组件连接时，通过上拼接单元组件的插芯插入下拼接单元组件相对应的空心管段内；最下层的拼接单元组件的插芯插入底固定座的底座空心管内，拼接单元组件拼装好了以后，由顶端固定件加固，使整个架子更加不会晃动，顶端固定件共有两个，每个均包括沿板材运输架宽度方向的横梁、设置在横梁两端的顶端插芯；顶端固定件的顶端插芯插入最上层的拼接单元组件的空心管段内。

此板材运输架实现了对板材的运输，但是若将此运输架来运输工厂中生产的钢板弹簧，存在以下不足：1、将钢板弹簧放置在此运输架中，重叠放置之后，不能够对堆叠在一起的钢板弹簧进行压紧，运输过程中容易发生晃动；2、此运输架拼接好之后，运输架内部的空间是固定的，不能够满足输送不同大小型号的钢板弹簧的需求。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种保证钢板弹簧安全运输，且能够运输不同大小型号的钢板弹簧运输架。

本方案中的钢板弹簧运输架，包括运输架主体，所述的运输架主体内设有隔板，所述的隔板将运输架主体分为两个腔室，所述的腔室底部设有弹性支撑块组，所述的弹性支撑块组端部的连线呈弧形，所述的运输架主体内部设有移动板，所述的移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，所述的移动板和隔板内部均中空，移动板和隔板内部分别铰接有摆杆，铰接点位于摆杆中部，摆杆的一端设有弧形块，弧形块位于腔室内且穿出移动板和隔板，移动板和隔板上均设有孔，摆杆的另一端连有可穿过孔进入腔室内的橡胶垫片。

本方案的技术原理为：运输架主体内设有隔板，隔板将运输架主体分为两个腔室，可放置不同型号的钢板弹簧，避免了在运送不同型号的钢板弹簧时需换另外的运输架使用；腔室底部设有弹性支撑块组，弹性支撑块组端部的连线呈弧形，将钢板弹簧放入到运输架内的腔室中，弹性支撑块组端部的连线呈弧形与钢板弹簧所呈弧形一样，能够使钢板弹簧得到有效地支撑，转移钢板弹簧所承受的压力，避免钢板弹簧晃动；运输架主体内部设有移动板，移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，将钢板弹簧放置到运输架内，弹性件推动移动板，使移动板向隔板方向运动，移动板和隔板对钢板弹簧进行压紧，避免叠放过多，运输过程中晃动倒塌，同时在放置过程中，工作人员能够用手压缩弹性件，使移动板与隔板间的距离增大，继续向运输架内放置钢板弹簧，同时移动板与隔板间的距离可通过压缩弹性件调节，达到能够放置不同型号的钢板弹簧；移动板和隔板内部分别铰接有摆杆，铰接点位于摆杆中部，形成一个杠杆，在放置钢板弹簧过程中，将弧形块抵入移动板和隔板内部，橡胶垫片从移动板和隔板上设有的孔中弹出，在放置下一块钢板弹簧的时候，橡胶垫片夹在两块钢板弹簧之间，避免运输过程中，钢板弹簧间相互摩擦，刮损钢板弹簧，并且橡胶垫片的摩擦系数大，钢板弹簧叠加在一起不容易发生滑动。