[实用新型]一种集控式充电系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车充电技术领域，具体涉及一种集控式充电系统。

背景技术

随着电动汽车技术的日益成熟和国家节能减排的需要，电动汽车逐渐被社会所接受，并且国家相关部门开始要求停车场按一定比例配备充设施，目前我国电动汽车充电装置普遍采取一终端或两终端方式,不仅充电设施建设成本高,而且充电效率低，受安装现场限制。此为现有技术的不足之处。

因此，针对现有技术中的技术缺陷，提供设计一种集控式充电系统，以解决上述技术问题，实现多路充电接口的电动汽车充电，是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术存在的缺陷，提供设计一种集控式充电系统，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案：

一种集控式充电系统，它包括总控柜，其特征在于：所述的总控柜内设置有集控电路和配电箱，所述的集控电路通过CAN总线连接有若干充电电路，配电箱通过动力电源线连接所述的各充电电路，充电电路通过引线连接有充电插座，所述的引线包括电源零线、电源火线、CP信号线和地线，所述的集控电路还通过网线连接系统后台。

优选地，所述的配线箱连接有电度表；以实现对整个系统的电度总计量。

优选地，所述的集控电路还连接有读卡器；通过配备读卡器，能够实现通过刷卡的方式控制集控电路。

优选地，所述的集控电路还连接有液晶显示屏；能够显示各个充电终端的电压、电流以及功率等参数，同时还能够显示各个充电终端的通信状况以及充电枪与电动汽车的连接情况。

优选地，所述的系统后台还通过无线方式连接手机APP；用户通过手机应用扫描二维码进行身份认证，同时可以开启和关闭充电服务；用户可在手机应用上查询各个充电站的位置；用户通过手机应用可进行充值、账户查询、消费记录查询。

优选地，总控柜的柜体内设置有中间夹层，所述的中间夹层内设置有冷却水和半导体制冷芯片，所述的半导体制冷芯片通过电磁继电器连接到供电电源；总控柜内还设置有温度传感器和引流风机，所述的温度传感器连接到微控制器，所述的微控制器连接所述的电磁继电器，所述的引流风机通过电磁继电器连接供电电源，引流风机的出风口通过管道连通至总控柜外部；温度传感器检测总控柜内的温度值，如果总控柜内温度超过预设值，则微控制器控制电磁继电器导通，引流风机和半导体制冷芯片得电工作，以降低总控柜内的温度。

优选地，所述的总控柜底部设置有撑脚。

本实用新型的有益效果在于，通过集控电路控制多路充电电路，实现多路充电接口的电动汽车充电，可适用于停车场、立体车库等多种场合。此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种集控式充电系统的控制原理图。

图2是总控柜柜体的结构示意图。

图3是微控制器的电气连接图。

其中，1-总控柜，2-集控电路，3-配电箱，4-CAN总线，5-充电电路，6-动力电源线，7-引线，8-充电插座，9-系统后台，10-电度表，11-读卡器，12-液晶显示屏，13-手机APP，14-中间夹层，15-半导体制冷芯片，16-电磁继电器，17-供电电源，18-温度传感器，19-引流风机，20-微控制器，21-撑脚。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。

如图1至3所示，本实用新型提供的一种集控式充电系统，它包括总控柜1，所述的总控柜1内设置有集控电路2和配电箱3，所述的集控电路2通过CAN总线4连接有若干充电电路5，配电箱3通过动力电源线6连接所述的各充电电路5，充电电路5通过引线7连接有充电插座8，所述的引线7包括电源零线、电源火线、CP信号线和地线，所述的集控电路2还通过网线连接系统后台9。

使用时，将电动汽车的充电抢插入充电插座即可实现充电。

本实施例中，所述的配线箱3连接有电度表10；以实现对整个系统的电度总计量。

所述的集控电路2还连接有读卡器11；通过配备读卡器，能够实现通过刷卡的方式控制集控电路。