[实用新型]一种电动车的微型防倒辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种电动车的微型防倒辅助装置。

背景技术

随着人们生活水平的逐步提高，踏板式电动自行车(简称电动车)业已成为人们最广泛使用的日常交通工具，因此，提高该车的安全性能、消除其安全隐患与千家万户密切相关。在本实用新型作出之前，现有电动车在行驶过程中存在下述不足：临时停车时，行驶人双脚需要离开踩脚区域，伸至地面支撑车辆。在此状态下，由于双脚所支撑的位置已经超出车辆的宽度，因此，会给驾驶人带来一些不便：如果是雨天，鞋和裤管就会被雨及顺着雨披流下的水而淋湿，给行驶人带来极大的不适。特别是出门上班的人，不具备烘干和换洗条件，就更麻烦了。特别的，如果是处于交通繁忙路段，两侧车来车往，双脚极易遭到车轮的碾压，后果更不堪设想。

未解决上述问题，申请号为201410715614.8的中国专利公开了一种电动车安全行驶辅助装置，包括中支撑、支撑轮，以及带动并控制它们摆动的牵引组件、第一踏板组件和第二踏板组件等。现有踏板式电动自行车增设本装置后，能实现相应的技术效果，首先，行驶人在车辆的踩脚区域就能方便地完成停车、起步相关动作，而不需要将双脚伸向地面支撑车辆，由此使行驶人免去了在雨中行驶鞋和裤管会被雨及顺着雨披流下的水而淋湿而带来的烦恼，特别是出门上班的人，不具备烘干和换洗条件，就更麻烦了；如果行驶在交通繁忙路段，两侧车来车往，双脚极易遭到车轮的碾压，后果更不堪设想。其次，在有些状况下，例如爆胎后，车辆可在两只支撑轮的辅助下缓慢地推行，方便且有利于对车胎和钢圈的保护。

由于上述辅助装置采用的是机械的控制方式进行控制，通过脚踩刹车，拉扯中支撑使其转动并放下实现支撑轮着地，整个过程中支撑轮的着地为单一过程，即一次踩踏踏板即可使支撑轮着地。

在电动车行驶过程中使用者会多次减速，骑行停止的次数会较少，而使用者在减速过程中并不需要支撑轮着地，只有停下来时会需要支撑轮着地防止电动车侧倒，因此每次减速时支撑轮着地，而电动车又未完全停止前进，使得支撑轮在减速过程中快速磨损。

其次，纯机械结构的踩踏踏板致使支撑轮支撑地面，所需力道较大，使用者单侧长久用力，易使得单侧腿部乏力，造成使用不适。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种电动车的微型防倒辅助装置，临时停车时可以通过支撑轮支撑地面达到防止侧倒的目的，无需使用者双脚支撑地面；在减速过程中支撑轮会预先靠近地面，仅有电瓶车完全停止时支撑轮才会接触地面，有效的防止支撑轮的磨损。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种电动车的微型防倒辅助装置，包括电源、减速装置、控制机构、驱动装置和接触地面可以防止电动车侧倒的支撑轮；

减速装置包括操作臂，操作臂可以是刹车把、刹车踏板或者其他形式的操作杆；

控制机构包括一阶启动开关和二阶启动开关，一、二阶启动开关均可以使驱动装置启动，一、二阶启动开关均与操作臂相连接，通过操作臂的活动控制两个启动开关的启闭；控制机构还包括一阶中断开关，当支撑轮移动并靠近地面时一阶中断开关启动停止支撑轮进一步移动；一阶启动开关、二阶启动开关和一阶中断开关均与驱动装置相连接；

驱动装置包括支架和电机，支撑轮枢接于支架一端，支架另一端与电机连接；

当控制操作臂时，一阶启动开关闭合使驱动装置工作，驱动装置使支撑轮移动并靠近地面；

当支撑轮靠近地面时，支撑轮触碰并触发一阶中断开关，或通过驱动装置间接触发一阶中断开关，一阶中断开关停止驱动装置运行，支撑轮停止移动；

当使用者再次控制操作臂，使操作臂碰触二阶启动开关时，二阶启动开关使驱动装置再次运行，支撑轮运行至最大移动值并接触地面，起到辅助防止电瓶车侧倒的功能。

其中，驱动装置采用支架和旋转的电机，通过电机转动摆动支架，使支撑轮旋转至接触地面。

作为优选方案，所述驱动装置还包括连接件；所述支架包括一端同车身铰接的支撑杆和使支架复位的复位件，所述支撑轮枢接于支撑杆另一端；所述连接件包括用于拉扯转动支撑杆的牵引线；所述旋转电机包括转轴，所述牵引线一端连接支撑杆，牵引线另一端连接转轴。通过电机转动拉扯牵引绳，拉动支架的铰接端，实现支架的转动，支撑轮随支架的摆动上下移动。

优选的，所述牵引线两端设有链条，转轴和支撑杆的铰接处均设有链轮，通过增设链轮和链条增加铰接处拉扯的稳定性。

优选的，所述牵引线中部设有用于缓冲刚性拉扯力的弹性件，直接的刚性拉扯力会容易使牵引绳的链条崩断，因此增设弹性件以缓冲。