[实用新型]一种报废汽车线束粉碎回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报废汽车线束粉碎回收装置，适用于报废汽车线束回收领域。

背景技术

2016年，我国汽车的总保有量已经接近2亿辆，按照每年大约10％的报废量，仅报废汽车的辆次就达到接近两千万辆，当汽车达到报废条件，进行报废拆解过程中，传统的拆解汽车的工艺方法对于废线束回收利用率极低，因而造成了极大地资源浪费和环境污染。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种报废汽车线束粉碎回收装置，可以对线束进行两级粉碎以及研磨，并且自动进行分类，提高报废汽车线束的回收利用率，达到节约资源保护环境的效果。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括粉碎机、研磨机、传送带、涡流分选区和收料桶，所述粉碎机设置在研磨机的上方，所述传送带设置在研磨机的下方，所述涡流分选区设置在传送带的后侧，所述收料桶设置在涡流分选区的下方，所述粉碎机从上至下包括初级粉碎机和次级粉碎机，所述传送带的后端延伸至涡流分选区内，所述传送带后端转轴的外侧设置有分选磁辊。

进一步，为了实现线束的逐步处理，所述初级粉碎机的出料口与次级粉碎机的填料口相对，所述次级粉碎机的出料口与研磨机的填料口相对，所述研磨机的出料口设置在传送带的上方。

进一步，为了能够将线束完全粉碎，所述初级粉碎机的粉碎大小为4-5cm，所述次级粉碎机的粉碎大小为1.9-2.1mm。

进一步，为了便于将线束的各种材质的材料分别回收，所述涡流分选区的下方设置有三个分选出料口，所述收料桶包括三个，所述收料桶分别设置在分选出料口的下方。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型由于设置有两级粉碎机，可以实现线束的充分粉碎，提高线束回收的分类效果；由于设置有涡流分选区和分选磁辊，可以将不同材质的材料进行分类回收，适应性请，分选效果好，提高了线束的回收利用率，达到了节约资源保护环境的效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种报废汽车线束粉碎回收装置的结构图；

图2为本实用新型的一种报废汽车线束粉碎回收装置的分选磁辊的结构图；

图中：1.粉碎机，2.研磨机，3.传送带，4.涡流分选区，5.收料桶，6.转轴，7.分选磁辊，8.分选出料口，11.初级粉碎机，12.次级粉碎机，A.铜，B.铝，C.塑料。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2所示，一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括粉碎机1、研磨机2、传送带3、涡流分选区4和收料桶5，所述粉碎机1设置在研磨机2的上方，所述传送带3设置在研磨机2的下方，所述涡流分选区4设置在传送带3的后侧，所述收料桶5设置在涡流分选区4的下方，所述粉碎机1从上至下包括初级粉碎机11和次级粉碎机12，所述传送带3的后端延伸至涡流分选区4内，所述传送带3后端转轴6的外侧设置有分选磁辊7。

为了实现线束的逐步处理，所述初级粉碎机11的出料口与次级粉碎机12的填料口相对，所述次级粉碎机12的出料口与研磨机2的填料口相对，所述研磨机2的出料口设置在传送带3的上方。

为了能够将线束完全粉碎，所述初级粉碎机11的粉碎大小为4-5cm，所述次级粉碎机12的粉碎大小为1.9-2.1mm。

为了便于将线束的各种材质的材料分别回收，所述涡流分选区4的下方设置有三个分选出料口8，所述收料桶5包括三个，所述收料桶5分别设置在分选出料口8的下方。