[实用新型]电芯入壳导向装置和具有该导向装置的电芯入壳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池制造技术领域，特别涉及一种电芯入壳导向装置和具有该导向装置的电芯入壳装置。

背景技术

金属壳体锂离子电池是一种新型电池，是新能源汽车中的重要组成部分之一。动力电池极耳超声波焊接加工完成后，装入钢壳或铝壳再进行盖板焊接。电芯与壳体内的间隙越小，生产出来的电池越安全，但是电芯与壳体内的间隙太小容易造成电芯入壳困难。目前电池壳体和电芯装配时采用手动装配，装配效率低，电芯与铝壳位置精度难以保证，而且容易损坏壳体或电芯，致使产品质量下降，产品合格率降低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电芯入壳导向装置和具有该电芯导向装置的电芯入壳装置，其能解决现有的电池壳体和电芯手动装配的装配效率低，容易损坏壳体或电芯，致使产品质量下降的技术问题。

本实用新型采用以下技术方案实现：

一种电芯入壳导向装置，用于将电芯装进壳体，包括底座和导向件，所述导向件套设于所述底座内，所述导向件包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部中心设置第一通槽，所述第二导向部中心设置有第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽同轴设置，所述第一通槽与所述壳体外缘相适配。

优选的，所述第一通槽的内径大于所述第二通槽的内径。

优选的，所第二通槽与所述电芯的外缘相适配。

优选的，所述第二通槽的内径小于或等于所述电芯的外周尺寸。

优选的，所述第二导向部的内壁与所述电芯的外周间隔特定距离设置。

优选的，所述第一导向部与所述第二导向部内壁连接处采用平滑过渡。

优选的，所述导向件的高度大于所述底座的高度。

优选的，所述第二导向部的一端与所述底座底面在同一水平面内。

本实用新型还提供一种电芯入壳装置，包括如上所述的入壳导向装置，所述入壳导向装置对入壳的电芯进行导向。

优选的，该电芯入壳装置包括入壳工位，设置于所述入壳工位周围的壳体定位机构和用于将壳体运送到所述入壳工位的定位机构。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的电芯入壳导向装置安装在壳体开口处，用于将电芯装进壳体。当需要壳体和电芯需要装配时，将电芯移至第二通槽内，移动壳体使壳体靠近开口处的一端置于第一导向部和第二导向部的连接处，方便将电芯插入壳体内部，并有效避免对壳体或电芯的损坏，同时也能够用于入壳的机械自动化，大大提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的电芯入壳导向装置的结构示意图；

图2是图1中电芯入壳导向装置在A处的局部放大示意图。

附图标号说明：

1、电芯；2、壳体；3、底座；4、导向件；41、第一导向部；42、第二导向部；43、第一通槽；44、第二通槽

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1和图2所示，本实用新型实施例提出一种电芯入壳导向装置，用于将电芯1装进壳体2，包括底座3和导向件4，导向件4套设于底座3内，导向件4包括第一导向部41和第二导向部42，第一导向部41中心设置第一通槽43，第二导向部42中心设置有第二通槽44，第一通槽43和第二通槽44同轴设置，第一通槽43与壳体2外缘相适配。

具体的，导向件4铆接于底座3内。在本实用新型实施例中，壳体2为钢壳。

本实用新型提供的电芯入壳导向装置安装在壳体开口处，用于将电芯1装进壳体2。当需要壳体2和电芯1需要装配时，将电芯1移至第二通槽44内，移动壳体2使壳体2靠近开口处的一端置于第一导向部41和第二导向部42的连接处，方便将电芯1插入壳体2内部，并有效避免对壳体2或电芯1的损坏，同时也能够用于入壳的机械自动化，大大提高了生产效率，降低了生产成本。

优选的，第一通槽43的内径大于第二通槽44的内径，这种结构方便将电芯1插入壳体2内部，并有效避免对壳体2或电芯1的损坏，同时也能够用于入壳的机械自动化。

优选的，所第二通槽44与电芯1的外缘相适配。

优选的，第二通槽44的内径小于或等于电芯1的外周尺寸。

优选的，第二导向部42的内壁与电芯1的外周间隔特定距离设置，便于将电芯1插入壳体2内部，并有效避免对壳体2或电芯1的损坏。

优选的，第一导向部41与第二导向部42内壁连接处采用平滑过渡。