[实用新型]一种轻量化桥梁用双层加强护栏有效
申请号: | 201621202660.9 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN206337503U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 陈红萍;孙亚国 | 申请(专利权)人: | 淮安泓臻金属科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223444 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 桥梁 双层 加强 护栏 | ||
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域,具体为一种轻量化桥梁用双层加强护栏。
背景技术
护栏主要用于工厂车间机仓库设备与设施的防护与保护场所,刚用钢材所制,如圆钢管、方钢管或压型钢板,表面处理工艺为全自动静电粉末喷涂或喷漆,室外用防护栏的表面处理所用原料为防水性材料,制成防护栏的外形美观,且不易生锈。
目前桥梁的两侧都会安装护栏,主要防止车辆碰撞后会从桥面上坠落的情况发生,减少车辆在桥面上发生恶性事故的几率,现有桥梁护栏重量都比较重,以此来增强护栏的防护强度,但是护栏的重量会增加桥梁的重量,使得会降低桥梁的承重力度,从而会影响在桥梁上行驶的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻量化桥梁用双层加强护栏,具备结局护栏重量较重的优点,解决了会降低桥梁承重力度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轻量化桥梁用双层加强护栏,包括桥面基体,所述桥面基体的顶部等距离设有路缘石,所述路缘石的顶部设有垫脚斜面,所述桥面基体的内腔设有钢筋,所述钢筋外侧的两侧均固定套接有地脚螺栓,所述桥面基体顶部的两侧均贯穿连接立柱,所述立柱的底部与地脚螺栓的顶部贯穿连接,所述立柱外侧的中部与顶部分别设有第一连接套和第二连接套,两个所述第一连接套与第二连接套连接之间分别通过连接杆连接铝合金横梁,所述铝合金横梁的表面设有绝缘层,所述立柱的顶部贯穿连接斜杠,所述斜杠的底部设有连接块,所述斜杠的顶部连接有扶手杆。
优选的,所述两个铝合金横梁之间的间距为25cm到35cm之间,所述铝合金横梁与路缘石之间的间距为30cm到40cm之间。
优选的,所述立柱的外侧套接有限位座,所述限位座顶部的两侧均通过螺栓与桥面基体的内腔贯穿连接。
优选的,所述铝合金横梁呈W型,所述铝合金横梁内侧的顶部与底部贯穿连接有加强杆。
优选的,所述立柱的表面设有紧固螺栓,所述紧固螺栓的一侧与连接块的内腔贯穿连接。
优选的,所述两个路缘石之间设有间隙,所述垫脚斜面的顶部设有防滑齿。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过地脚螺栓与立柱的使用,使得立柱能够通过桥面基体内部的地脚螺栓进行固定连接,能够增强立柱的稳定性,让立柱不需要增加重量来保证它的稳定性,通过铝合金横梁与第二连接套和第一连接套的使用,使得立柱之间能够通过铝合金横梁进行,铝合金横梁的密度低,但强度比较高,从而在减轻护栏重量的同时能够保证护栏的抗击性,通过路缘石的使用,使得车辆在撞击到护栏使能够通过路缘石进行阻拦,能够降低车辆从桥梁上坠落的几率,从而能够提高护栏的实用性。
2、本实用新型通过斜杠与扶手杆的使用,使得斜杠与立柱之间存在着一定的角度,当行人站在护栏旁时,扶手杆能够让行人与护栏之间留有一定的距离,从而让行人站在护栏旁时更加安全,通过路缘石上垫脚斜面的使用,使得行人能够将脚踏在垫脚斜面上,防止行人会将脚踏在铝合金横梁上,从而防止会损坏到铝合金横梁。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视结构示意图;
图3为本实用新型铝合金横梁的结构示意图。
图中:1桥面基体、2钢筋、3限位座、4路缘石、5第一连接套、6立柱、7第二连接套、8紧固螺栓、9扶手杆、10斜杠、11连接杆、12铝合金横梁、13螺栓、14地脚螺栓、15连接块、16防滑齿、17垫脚斜面、18绝缘层、19加强杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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