[实用新型]用于气缸盖罩的过渡螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种用于气缸盖罩的过渡螺栓。

背景技术

随着发动机技术的发展，空气滤清器、消声器、后处理系统需要安装在发动机顶端或者偏上的位置，配合整车的结构布置。根据结构布置需要放置在发动机顶端的情况较普遍，而发动机顶端有气缸盖罩、喷油器、高压油管、发动机线束等较多零件，且精密零件较多，安装空气滤清器、消声器以及后处理系统时缺少连接点。

部分发动机利用进排气管上的螺孔来安装支架，为上述部件提供固定点，但是支架的结构零件较多、支架体积较大、振动较大、可靠性较差。

部分发动机直接将上述部件固定在气缸盖罩的螺孔上。但是由于气缸盖罩本身的功能限制，其不需要高强度材料，因此安装在气缸盖罩螺孔上的部件可靠性低；同时，如果使用高强度材料来制造气缸盖罩以满足需求，那么成本太高。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于气缸盖罩的过渡螺栓，从而克服现有的气缸盖罩连接空气滤清器、消声器、后处理系统时可靠性差或成本高的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于气缸盖罩的过渡螺栓，其特征在于，过渡螺栓包括本体，本体的横截面为六边形，使得本体的外表面形成六角面，过渡螺栓固定在气缸盖罩的上部，并且过渡螺栓的顶面高于气缸盖罩的顶面，本体的上端设有中心螺孔。

优选地，上述技术方案中，过渡螺栓还包括螺杆部，螺杆部设置在本体的下端，并且螺杆部与本体之间形成台阶面，作为过渡螺栓与气缸盖罩连接的压紧面。

优选地，上述技术方案中，气缸盖罩上设有多个与气缸盖连接的螺孔，螺杆部将气缸盖罩与气缸盖连接在一起。

优选地，上述技术方案中，本体的下端设有圆形的让位加工面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的过渡螺栓为气缸盖罩提供了多个与空气滤清器、消声器、后处理系统等部件的固定点，提高空气滤清器、消声器、后处理系统等部件的连接可靠性，并且布置灵活，通用性好，同时也降低了发动机的生成成本；过渡螺栓同时起到气缸盖罩与气缸盖的连接螺栓的作用，使得气缸盖罩的结构紧凑，并且更美观。

附图说明

图1是根据本实用新型的用于气缸盖罩的过渡螺栓的立体图。

图2是根据本实用新型的用于气缸盖罩的过渡螺栓的又一立体图。

主要附图标记说明：

1-中心螺孔，2-本体，3-让位加工面，4-压紧面，5-螺杆部。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的用于气缸盖罩的过渡螺栓包括本体2和螺杆部5，螺杆部5设置在本体2的下端。

本体2的横截面为六边形，使得本体2的外表面形成六角面，便于与手动扳手、气动扳手等装配工具的内六角配合，用于在预定力矩下将该过渡螺栓拧紧到气缸盖罩上。如图1所示，本体2的上端设有中心螺孔1，用于将空气滤清器、消声器、后处理系统等部件固定在气缸盖罩上时与螺栓连接。

螺杆部5的尺寸小于本体2的尺寸，使得螺杆部5与本体2之间形成台阶面，作为过渡螺栓与气缸盖罩连接的压紧面4。

作为一个实施例，过渡螺栓可以通过螺杆部5安装在气缸盖罩上表面的任何部位，使过渡螺栓的顶面高于气缸盖罩的顶面，便于将空气滤清器、消声器、后处理系统等部件安装在适合的位置。

作为一个优选实施例，过渡螺栓安装在气缸盖罩与气缸盖连接的多个螺孔内，一方面利用螺杆部5将气缸盖罩与气缸盖连接在一起，上部的本体2可以为空气滤清器、消声器、后处理系统等部件提供连接点。这样的设置使得过渡螺栓具有两种连接功能，节省了连接零件，同时也解决了气缸盖罩上没有用于空气滤清器、消声器、后处理系统等部件的连接点的问题。

在该实施例中，由于气缸盖罩与气缸盖连接螺孔低于气缸盖罩的上表面，因此优选地，本体的下端加工成圆形，形成让位加工面，便于将过渡螺栓定位在气缸盖罩的螺孔内。