[实用新型]齿轮液压变量器及液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体而言，涉及一种齿轮液压变量器及液压系统。

背景技术

齿轮液压变量器主要液压系统中，以调节液压油流量，从而改变输出动力的转速。

但是，现有的齿轮液压变量器由于普通马达的启动性能和稳定性不好，大大限制了其流量调节的范围，相应地限制了其转速的调节范围，为了在低速下使用，往往需要增加额外的减速器，这样会增大整个装置的体积和成本，使用环境也会受到很大的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮液压变量器，其可以轻松实现液压油流量的大范围调节，从而增大转速的调节范围，以便简化自身结构，降低制造成本，扩大应用范围，提高实用性和适用性。

本实用新型的另一目的在于提供一种液压系统，其能够实现输出转速的大范围调节，具有结构简单成本低，使用范围广的特点。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种齿轮液压变量器，其包括密封箱、主动齿轮组件以及从动齿轮组件，所述密封箱的箱壁设置有进液口和出液口，所述主动齿轮组件包括主动齿轮仓和主动齿轮，所述主动齿轮仓固定安装于所述密封箱内部，所述主动齿轮转动连接于所述密封箱内，所述从动齿轮组件包括从动齿轮仓和从动齿轮，所述从动齿轮仓滑动连接于所述密封箱内，所述从动齿轮转动连接于从动齿轮仓内且与主动齿轮相互啮合形成啮合部，所述主动齿轮仓和从动齿轮仓对应所述啮合部的部位共同围成液压油通道，所述液压油通道的两端分别与所述进液口和所述出液口连通。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述主动齿轮与所述从动齿轮仓的内腔匹配，所述从动齿轮与所述主动齿轮仓的内腔匹配。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述主动齿轮仓设置有主动密封板，所述主动密封板位于从动齿轮仓的内腔中，所述主动齿轮转动连接于所述主动密封板和所述密封箱的箱壁之间；所述从动齿轮仓设置有从动密封板，所述从动密封板位于主动齿轮仓的内腔中，所述从动齿轮转动连接于所述从动密封板和所述从动齿轮仓的仓壁之间。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述主动密封板和所述密封箱的箱壁之间设置有主动转轴，所述主动齿轮转动连接于所述主动转轴；所述从动密封板和所述从动齿轮仓的仓壁之间设置有从动转轴，所述从动齿轮转动连接于所述从动转轴。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述主动密封板和所述密封箱的箱壁分别设置有主动通孔，所述主动转轴的两端分别与两个所述主动通孔配合；所述从动密封板和所述从动齿轮仓的仓壁分别设置有从动通孔，所述从动转轴的两端分别与两个所述从动通孔配合。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述主动齿轮上设置有主动安装孔，所述主动安装孔内壁设置有主动轴套，所述主动轴套的内孔与所述主动转轴间隙配合；所述从动齿轮上设置有从动安装孔，所述从动安装孔内壁的设置有从动轴套，所述从动轴套的内孔与所述从动转轴间隙配合。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述从动转轴对应所述从动齿轮仓的一端伸出所述密封箱且设置有把持件。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述主动齿轮仓靠近所述主动密封板的部位设置有主动内齿密封圈，所述主动内齿密封圈与所述从动齿轮啮合且能与所述从动同步齿轮同步转动；所述从动齿轮仓靠近所述从动密封板的部位设置有从动内齿密封圈，所述从动内齿密封圈与所述主动齿轮啮合且能与所述主动齿轮同步转动。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述主动内齿密封圈包括主动外圈和主动内圈，所述主动外圈固定连接于所述主动齿轮仓，所述主动内圈转动连接于所述主动外圈内且内壁上设置有与主动齿轮啮合的齿；所述从动内齿密封圈包括从动外圈和从动内圈，所述从动外圈固定连接于所述从动齿轮仓，所述从动内圈转动连接于所述从动外圈内且内壁上设置有与从动齿轮啮合的齿。

一种液压系统，其包括上述的齿轮液压变量器。

本实用新型实施例的有益效果是：

本齿轮液压变量器包括密封箱、主动齿轮组件以及从动齿轮组件，密封箱的箱壁设置有进液口和出液口，主动齿轮组件固定安装于密封箱内，从动齿轮组件滑动安装于密封箱内，主动齿轮组件和从动齿轮组件相互配合共同围成与进液口和出液口连通的液压油通道，滑动从动齿轮组件可以调节主动齿轮与从动齿轮啮合多少和液压油容积(即液压油通道)的大小，从而调节液压油的流量，实现液压油流量的大范围调节，进而增大转速的调节范围，以便简化自身结构，降低制造成本，扩大使用范围，提高自身的实用性和适用性，有效弥补现有技术的缺陷。