[实用新型]一种船舶轴系定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位系统技术领域，具体为一种船舶轴系定位装置。

背景技术

轴系是轴，轴承和安装于轴上的传动体，密封件及定位组件组成。其主要功能是支撑旋转零件，传递转矩和运动。轴系按其在传动链中所处的地位不同可分为传动轴系和主轴轴系，一般对传动轴的要求不高，而作为执行件的主轴对保证机械功能，完成机械主要运动有着直接的影响，因此对主轴有较高的要求。轴系的中心线称为轴线，在船宽方向，单轴的轴线在船舶中线面上，双轴线一般与中线面平行，在船深方向，轴线的高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应。

一种船舶轴系定位装置的出现大大方便了船舶轴系的安装，但是目前阶段的船舶轴系，存在诸多的不足之处，例如，装置无法智能控制，且使用不够方便，定位精确度低，无法对中心轴进行定位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶轴系定位装置，以解决上述背景技术中提出的装置无法智能控制，且使用不够方便，定位精确度低，无法对中心轴进行定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶轴系定位装置，包括定位板,所述定位板的两侧安装有中心轴定位器，所述中心轴定位器的外侧安装有转动把，所述中心轴定位器的中间位置安装有船舶轴系入口，所述船舶轴系入口的外侧安装有转动收缩轮，所述定位板的中间位置安装有主控器，所述主控器的两侧安装有比例位置设置按钮，所述定位板的内部的两侧安装有伸缩杆，所述定位板的上方的中间位置安装有位置感应滚轮跑道，所述位置感应滚轮跑道的上方安装有智能控制驱动器，所述智能控制驱动器的底部安装有滚轮，所述智能控制驱动器的上方安装有定位夹具，所述主控器输出端与智能控制驱动器和位置感应滚轮跑道均为输入端电性连接。

优选的，所述转动把共设置有四个，且四个转动把分别安装在中心轴定位器的外侧。

优选的，所述转动把与转动收缩轮传动连接。

优选的，所述定位夹具共设置有四个，且四个定位夹具分别安装在位置感应滚轮跑道的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶轴系定位装置的两端安装有中心轴定位器，通过其可以对船舶轴系的多个轴进行定位，大大增大了装置的定位功能，且在定位板的中间位置安装有主控器，主控器与定位板的上方的智能控制驱动器智能连接，通过主控器前方的位置设置按钮可以对智能控制驱动器进行智能控制，从而大大方便了定位装置的控制，且在定位板的上方的中间位置安装有置感应滚轮跑道，通过其可以对定位夹具进行精确控制，大大增大了装置的定位的精确度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的中心轴定位器的左视图；

图3为本实用新型的定位板的俯视图。

图中：1-转动把；2-中心轴定位器；3-定位板；4-伸缩杆；5-主控器；6-比例位置设置按钮；7-定位夹具；8-智能控制驱动器；9-滚轮；10-船舶轴系入口；11-转动收缩轮；12-位置感应滚轮跑道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶轴系定位装置，包括定位板3,定位板3的两侧安装有中心轴定位器2，中心轴定位器2的外侧安装有转动把1，中心轴定位器2的中间位置安装有船舶轴系入口10，船舶轴系入口10的外侧安装有转动收缩轮11，转动把1共设置有四个，且四个转动把1分别安装在中心轴定位器2的外侧，转动把1与转动收缩轮11传动连接，定位板3的中间位置安装有主控器5，主控器5的两侧安装有比例位置设置按钮6，定位板3的内部的两侧安装有伸缩杆4，定位板3的上方的中间位置安装有位置感应滚轮跑道12，位置感应滚轮跑道12的上方安装有智能控制驱动器8，智能控制驱动器8的底部安装有滚轮9，智能控制驱动器8的上方安装有定位夹具7，定位夹具7共设置有四个，且四个定位夹具7分别安装在位置感应滚轮跑道12的上方，主控器5输出端与智能控制驱动器8和位置感应滚轮跑道12均为输入端电性连接。