[实用新型]一种动力电池箱安装结构有效
申请号: | 201621198731.2 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN206116491U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 刘飞;文锋;王占国;周仁天 | 申请(专利权)人: | 惠州市亿能电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/08;H01M2/04 |
代理公司: | 惠州创联专利代理事务所(普通合伙)44382 | 代理人: | 韩淑英 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及动力电池领域,特别是一种动力电池箱安装结构。
背景技术
电动汽车不仅能够减少燃油消耗,提高经济性,而且还能降低尾气的排放,提高环境质量。电动汽车的关键技术之一是动力电池,动力电池的好坏一方面决定着电动汽车的成本,另一方面决定着电动汽车的动力性和续驶里程,这2个方面也是电动汽车与传统的燃油汽车竞争的关键所键。电池是电动汽车的动力源,是能量的储存装置,也是目前制约电动汽车发展的关键因素。目前的动力电池箱安装时基本上就在箱体侧壁上安装支架后与整车固定,占用较大的安装空间,电池箱的利用空间较小。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术问题,提供一种结构简单、在电池箱内占用较小的空间将电池箱与整车连接固定。
本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现:一种动力电池箱安装结构,包括外框架、底壳、面盖构成的电池箱及车架,所述底壳具有外翻沿,外框架对应设有围梁,底壳固定在外框架内其外翻沿与外框架的围梁搭接,面盖扣合在底壳的上方,其特征在于:所述外框架上的围梁及底壳的外翻沿、面盖、车架对应设置多个通孔,通过螺栓从下依次穿过外框架的围梁、底壳的外翻沿、面盖及车架,另一端通过螺母锁紧,将电池箱固定于车架上。
优选的,所述外框架的围梁为空心法兰梁,其内部对应设置通孔的位置设有第一支撑套筒。
优选的,所述面盖对应底壳外翻沿的通孔位置设有面盖支架,每个面盖支架的内侧均设有第二支撑套筒,螺栓依次通过外框架的第一支撑套筒、底壳外翻沿的通孔以及面盖上的第二支撑套筒和车架的通孔后固定。
优选的,所述底壳与面盖相接触的外边沿上设有密封垫。
附图说明
图1为本实用新型动力电池箱结构实施例整体组装图;
图2为本实用新型动力电池箱结构实施例车架图;
图3为本实用新型动力电池箱结构实施例电池箱爆炸图;
图4为图2中A-A′正视剖面局部放大图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本实用新型,下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-4所示,一种动力电池箱的安装结构包括外框架1、底壳2、面盖3构成的电池箱及车架4,底壳2四周是外翻沿5,在外翻沿上设有多个通孔,外框架1上设有围梁6,底壳2焊接固定在外框架1的里面,底壳2的外翻沿5与外框架1的围梁6搭接,面盖3扣合在底壳2上。所述外框架1四周的围梁6是空心的法兰梁,在法兰梁的内部设有多个通孔,与通孔对应位置上设有第一支撑套筒7,所述第一支撑套筒7垂直焊接在空心法兰梁6的内侧,所述面盖3对应底壳2外翻沿5的通孔位置设有面盖支架8,每个面盖支架8的内侧均设有第二支撑套筒10,底壳2与面盖3相接触的外边沿上设有密封垫9,提高了整个电池箱的防水防尘等级,其中,车架4的四周上有凹槽,该凹槽内设有多个与第二支撑套筒10对应的通孔。
螺栓11的一端卡在法兰梁上第一支撑套筒7的下方,另一端由下往上依次穿过外框架法兰梁上的第一支撑套筒7、底壳2外翻沿上的通孔、面盖3上的面盖支架8与第二支撑套筒10、车架4凹槽内的通孔后在车架4的凹槽内通过螺母12锁紧固定,将电池固定在车架上。
上述实施例为本实用新型的具体实施例,其描述较为具体和详细,但并不因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
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