[实用新型]一种有轨电车及其砂箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种砂箱盖。此外，本实用新型还涉及一种包括上述砂箱盖的有轨电车。

背景技术

目前低地板有轨电车使用的砂箱盖只有一个盖子，该盖子既需要承担砂箱盖的密封作用，还需要确保与周围部件之间的间隙均匀，不影响车体外观的美观。请参考图1和图2，图1为现有技术中一种典型的砂箱盖的结构示意图；图2为图1中C-C处的结构示意图。

但由于制造、安装误差及车体变形，使得该砂箱盖难以同时满足上述两种要求，砂箱盖的不可调性，使砂箱盖安装过程中不可调节与周边部件的间隙大小，不能保证车体外观的美观；此外，砂箱盖密封不良，这些砂箱盖基本使用密封圈等橡胶件进行密封，而随着橡胶件的老化，砂箱盖的密封效果将逐步下降，导致车辆洗车和雨天运行时水流入砂箱盖内部，砂箱盖进水；最后，砂箱盖开启不便。

综上所述，如何有效地解决砂箱盖不能调节等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种砂箱盖，该砂箱盖有效地解决了砂箱盖不能调节等问题；本实用新型的另一目的是提供一种包括上述砂箱盖的有轨电车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种砂箱盖，适用于低地板有轨电车，包括固在车体墙壁上的底壳、安装于所述底壳开口处用于封装所述开口的外盖、安装于所述底壳内注砂口上的内盖，所述内盖和所述外盖分开安装且相互独立。

优选地，所述底壳和所述外盖通过铰链连接。

优选地，所述底壳固定有铆螺母，所述铰链的第一安装座上开有腰型孔，通过内六角螺栓将所述第一安装座紧固在所述铆螺母内。

优选地，所述铰链的第二安装座固定在所述外盖的内侧，所述第一安装座和所述第二安装座通过转轴连接，所述转轴的两端通过螺母紧固。

优选地，还包括防脱落链，所述防脱落链的一端安装在所述转轴上，另一端安装在所述内盖上。

优选地，所述铰链的第一安装座焊接有弹簧片，所述弹簧片能够贴紧所述外盖的内表面。

优选地，所述内盖具有内螺纹，所述注砂口具有外螺纹，所述内盖以旋紧的方式安装在所述注砂口上；

所述内盖上留有使所述砂箱内部与大气相通的通气孔。

优选地，所述底壳通过密封胶粘接在所述车体墙壁的安装孔上，并通过平圆头抽芯铆钉紧固；

所述外盖开设有开孔，方孔锁以过盈配合的方式嵌装在所述开孔内。

优选地，所述内盖为金属内盖，所述外盖为金属外盖。

本实用新型还提供一种有轨电车，包括车体以及安装于所述车体的砂箱盖，所述砂箱盖具体为上述任一项所述的砂箱盖。

本实用新型所提供的砂箱盖，适用于低地板有轨电车，特别适用于砂箱与砂箱盖相互独立，注砂口安装在砂箱上，且位于车体侧的砂箱。砂箱盖包括底壳、外盖、内盖，底壳固在车体墙壁上，比如安装于车体侧墙上。外盖安装于底壳开口处，用于封装开口，内盖安装于底壳内注砂口上，内盖和外盖分开安装，且相互独立。

本实用新型所提供的砂箱盖，砂箱盖使用两个盖子，一个内盖，承担砂箱盖的密封作用，一个外盖，确保砂箱盖与周围部件之间的间隙均匀，砂箱盖的可调性，使砂箱盖安装过程中可调节与周边部件的间隙大小，保证车体外观的美观，两个盖子既有分工，又有协作，降低了制造、安装要求，成本降低，易于安装，车体不易变形。

本实用新型还提供一种有轨电车，包括车体以及安装于车体的砂箱盖，该砂箱盖具体为上述任一种砂箱盖。由于上述的砂箱盖具有上述技术效果，具有该砂箱盖的有轨电车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中一种典型的砂箱盖的结构示意图；

图2为图1中C-C处的结构示意图；

图3为本实用新型中一种具体实施方式所提供的砂箱盖的结构示意图；

图4为图3中A-A处的结构示意图；

图5为图4中B-B处的结构示意图。

附图中标记如下：

01-盖子、02-底壳；

1-底壳、2-铰链、3-弹簧片、4-防脱落链、5-内盖、6-外盖。

具体实施方式