[实用新型]电缆分支箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备领域，具体而言，涉及一种电缆分支箱。

背景技术

随着电动汽车的发展，越来越多的人选择购买并使用电动汽车，电动车虽然在经济性和环保方面具有优势，但如何为电动汽车充电则是一个问题。

由于现有的小区设计时并未考虑电动车充电等问题，建筑供电线路已经固定，导致汽车充电成为一重大难题。若要进行全面整改，建设新的充电线路则需要投入大量人力、物力，并且整改难度大、建设工期较长，也将造成严重的资源浪费。一些住户私拉电线，将室内供电引出室外为电动汽车充电，这样会给日后的检测维修带来不便，也必定存在着巨大的安全隐患，不符合安全供电的要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电缆分支箱，以解决现有技术中的为电动汽车改造供电线路困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电缆分支箱，包括：箱体；主开关，设置在箱体内，包括多个入线端子和多个出线端子；多个母线排，设置在箱体内，与多个出线端子一一对应地连接；零线排，设置在箱体内；多个第一子开关，每个第一子开关与一个母线排连接并与零线排连接。

进一步地，电缆分支箱还包括第二子开关，与每个母线排均连接。

进一步地，电缆分支箱还包括用于固定入线电缆的入线电缆固定部。

进一步地，入线电缆固定部包括安装架和设置在安装架上的电缆抱箍。

进一步地，电缆分支箱还包括多个线夹，用于连线的导线通过线夹与母线排或零线排连接。

进一步地，电缆分支箱还包括接地排，接地排与零线排连接。

进一步地，电缆分支箱还包括防护罩，防护罩设置在箱体内并罩设在多个母线排和零线排上。

进一步地，箱体包括入线开口，入线开口开设在箱体的底板上。

进一步地，箱体还包括敲落孔，敲落孔设置在箱体的至少一个侧板上。

进一步地，电缆分支箱还包括底架，箱体设置在底架上。

利用本实用新型的电缆分支箱能够将电缆分线成多个子线路，每个子线路均可以为一个充电桩进行供电，因此采用该电缆分支箱能够解决多辆电动汽车的充电问题，电缆分支箱不仅体积小，而且结构简单，利用该电缆分支箱进行线路改造不需要对原有的供电线路进行大量操作，改造成本小，因此采用本实用新型的电缆分支箱能够简单、高效地进行充电桩线路改造，解决电动汽车充电难的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的电缆分支箱的实施例的箱体的正面示意图；

图2示出了根据本实用新型的电缆分支箱的实施例的箱体的侧面示意图；

图3示出了根据本实用新型的电缆分支箱的实施例的箱体的内部结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的电缆分支箱的实施例的箱体的内部设置防护罩的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的具有底架的电缆分支箱的实施例的箱体的内部结构示意图；以及

图6示出了根据本实用新型的具有底架的电缆分支箱的实施例的箱体的内部设置防护罩的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种电缆分支箱，如图1至6所示，该电缆分支箱包括：箱体10；主开关20，设置在箱体10内，包括多个入线端子和多个出线端子；多个母线排30，设置在箱体10内，与多个出线端子一一对应地连接；零线排40，设置在箱体10内；多个第一子开关51，每个第一子开关51与一个母线排30连接并与零线排40连接。

利用本实用新型的电缆分支箱能够将电缆分线成多个子线路，每个子线路均可以为一个充电桩进行供电，因此采用该电缆分支箱能够解决多辆电动汽车的充电问题，电缆分支箱不仅体积小，而且结构简单，利用该电缆分支箱进行线路改造不需要对原有的供电线路进行大量操作，改造成本小，因此采用本实用新型的电缆分支箱能够简单、高效地进行充电桩线路改造，解决电动汽车充电难的问题。

在该电缆分支箱中，入线电缆包括三项火线和一项零线，其中每项火线通过主开关20后均与一个母线排30连接，零线直接与零线排40连接。第一子开关51为两项开关，与一个母线排30和零线排40连接，第一子开关51输出直流电，能够直接为充电桩供电。