[实用新型]全液控多档位工程机械变速箱有效
| 申请号： | 201621194911.3 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN206130004U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 万斌辉;赵同涛;邵泽通 | 申请（专利权）人： | 山东金利特桥箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 王新生 |
| 地址： | 262500 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 全液控多 档位 工程机械 变速箱 | ||
1.一种全液控多档位工程机械变速箱，包括变速箱体和设在变速箱体内的动力输入机构、传动机构和动力输出机构；所述动力输入机构包括输入轴(2)和固定安装在输入轴(2)上的输入齿轮(1)；所述动力输出机构包括输出轴(11)和固定安装在输出轴(11)上的输出齿轮(19)；其特征在于：所述传动机构包括前进档离合器轴(4)、倒档离合器轴(7)、中间离合器轴(10)、前进档盘古齿轮(5)、倒档盘古齿轮(8)、一档盘古齿轮(14)、二档盘古齿轮(17)、三档盘古齿轮(18)和传动齿轮(16)；所述输入齿轮(1)同时与前进档盘古齿轮(5)、倒档盘古齿轮(8)相啮合；所述前进档离合器轴(4)上安装有前进档离合器(3)和一档离合器(13)，所述前进档离合器(3)、一档离合器(13)分别为同一个离合器齿圈的两个工作腔；所述倒档离合器轴(7)安装有倒档离合器(6)和二档离合器(15)，所述倒档离合器(6)、二档离合器(15)分别为同一个离合器齿圈的两个工作腔；所述倒档离合器(6)与前进档离合器(3)相啮合；
所述前进档盘古齿轮(5)可通过离合器片与前进档离合器(3)相连接，所述倒档盘古齿轮(8)可通过离合器片与倒档离合器(6)相连接；所述一档盘古齿轮(14)与一档离合器(13)相连接，同时与二档盘古齿轮(17)相啮合；所述二档盘古齿轮(17)与二档离合器(15)相连接，同时与传动齿轮(16)固定为一体；所述传动齿轮(16)与三档盘古齿轮(18)相啮合；所述三档盘古齿轮(18)同时与输出齿轮(19)相啮合；
所述中间离合器轴(10)上固定安装有三档离合器(9)，所述三档离合器(9)与倒档离合器(6)相啮合。
2.根据权利要求1所述的全液控多档位工程机械变速箱，其特征在于：所述输出轴的两端上分别连接有一号输出法兰盘(12)和二号输出法兰盘(20)。
3.根据权利要求1或2所述的全液控多档位工程机械变速箱，其特征在于：所述变速箱体上设有通过油管分别向前进档离合器(3)、倒档离合器(6)、一档离合器(13)、二档离合器(15)、三档离合器(9)供油的液控操纵阀或者电液比例操纵阀。
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