[实用新型]一种截面为椭圆形的碳纤维抽油杆的夹紧接头有效
| 申请号: | 201621194104.1 | 申请日: | 2016-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN206129178U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 席小平 | 申请(专利权)人: | 席小平 |
| 主分类号: | E21B17/04 | 分类号: | E21B17/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 163000 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 截面 椭圆形 碳纤维 抽油杆 夹紧 接头 | ||
技术领域
本实用新型属于抽油杆技术领域,尤其涉及一种截面为椭圆形的碳纤维抽油杆的夹紧接头。
背景技术
抽油杆是石油生产过程中常用的一种设备,采油时,通过抽油杆带动井下的抽油泵泵杆上下往复运动,从而将地层内的石油等液体泵送至地面。在使用过程中,通常要将抽油杆连接至上千米,在此种情况下,抽油杆要承受的自身悬重和抽油泵的负荷,因此承受的拉力比较大。现有的抽油杆多由钢材制成,但钢材存在重量大、易腐蚀、易磨损等物理缺陷,使得抽油杆的损耗居高不下。另外,现有的抽油杆大多为分段式结构,施工时需要逐段安装,因此施工效率比较低。为了解决上述问题,科研人员设计了一种截面为椭圆形的碳纤维抽油杆,这种抽油杆利用碳纤维质量轻、韧性好、抗拉强度高等优越的物理性能,可以解决上述问题。
通常,安装抽油杆时,将抽油杆下入井中后,需要通过内螺纹接箍将抽油杆的上端与抽油光杆连接,但由于结构特征所限,上述碳纤维抽油杆不能通过螺纹连接,因此需要设计一种适用于上述碳纤维抽油杆的连接接头。
实用新型内容
本实用新型提供一种截面为椭圆形的碳纤维抽油杆的夹紧接头,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供了一种截面为椭圆形的碳纤维抽油杆的夹紧接头,包括外套、锥块和螺纹连接体,外套的内侧设有与锥块匹配的圆锥面,所述的锥块共有两个,两个锥块的结构相同,锥块的内侧设置有与抽油杆的外侧匹配的曲面,该曲面上设置有防滑凸点,锥块上设置有一个长度方向与轴线方向一致的切口,切口的长度不小于锥块长度的五分之四,所述的螺纹连接体通过螺纹连接在外套的端部并将锥块封在外套内,所述的锥块与外套的端面之间设置有滑环和预紧弹簧,滑环和预紧弹簧均套在抽油杆上,滑环位于锥块和预紧弹簧之间,所述的螺纹连接体上与外套连接的一端设置有用于容纳抽油杆的盲孔。
所述的锥块采用高碳钢制成。所述的螺纹连接体上设置有扳手夹持面。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型采用圆锥面夹紧结构,通过锥块滑动后产生的挤压作用来夹紧抽油杆,抽油杆的载荷越大,夹紧力越大,因此可实现可靠的连接。
2、本实用新型采用两个锥块进行夹紧,与采用一个锥形夹紧套相比,锥块内侧的曲面更容易加工,从而降低了加工成本。
3、本实用新型设置了预紧弹簧,当抽油杆未承受拉力载荷时,预紧弹簧可以向锥块施加推力,使锥块的内侧面贴合在抽油杆的外侧,实现预夹紧,从而使得锥块与抽油杆之间的摩擦力增大,在抽油杆向下移动时,在上述的摩擦力的作用下,锥块可沿外套内侧的圆锥面顺畅的运动,有利于夹紧功能的实现;预紧弹簧与锥块之间设置了滑环,滑环可将预紧弹簧施加的压力均匀分配给两个锥块,从而保证两个锥块同时同步运动。
4、防滑凸点的设置,使得锥块与抽油杆之间的摩擦力进一步增大,保证了夹紧后不会发生打滑现象;防滑凸点可采用滚花工艺进行加工,加工效率高,加工成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是锥块的结构示意图;
图3是图2中A向的剖视图。
图中:1-抽油杆,2-外套,3-锥块,4-滑环,5-预紧弹簧,6-盲孔,7-螺纹连接体,8-扳手夹持面,9-切口,10-防滑凸点。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
本实施例包括外套2、锥块3和螺纹连接体7,外套2的内侧设有与锥块3匹配的圆锥面。采用圆锥面夹紧结构,通过锥块3滑动后产生的挤压作用来夹紧抽油杆1,抽油杆1的载荷越大,夹紧力越大,因此可实现可靠的连接。
所述的锥块3共有两个,两个锥块3的结构相同,锥块3的内侧设置有与抽油杆1的外侧匹配的曲面,该曲面上设置有防滑凸点10。采用两个锥块3进行夹紧,与采用一个锥形夹紧套相比,锥块3内侧的曲面更容易加工,从而降低了加工成本。防滑凸点10的设置,使得锥块3与抽油杆1之间的摩擦力进一步增大,保证了夹紧后不会发生打滑现象;与其它防滑结构相比,防滑凸点10可采用滚花工艺进行加工,加工效率高,加工成本低。
锥块3上设置有一个长度方向与轴线方向一致的切口9,切口9的长度不小于锥块3长度的五分之四,所述的螺纹连接体7通过螺纹连接在外套2的端部并将锥块3封在外套2内。切口9的设计,使得锥块3内壁的绝大部分区域均可以在外套2内壁的挤压作用下向抽油杆1靠拢贴合,从而增大了夹紧时的受力面积,从而使得夹紧的可靠性大大增强。
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