[实用新型]倒挡换挡拨叉所用成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工装置，特别是涉及一种冲压模具。

背景技术

如图1所示的倒挡换挡拨叉，采用现有的冲压模具加工时包括下述步骤：先在板状基材1上冲Φ15.7的通孔,然后车加工衬套2，衬套2的外圆Φ15.7、内孔Φ11、长度11，衬套2加工完成后将其压入板状基材上的Φ15.7的孔内，然后通过焊接将板状基材1和衬套2固定为一整体，再将上述整体去应力退火，退火后车加工内孔及端面，不仅加工工艺长、生产成本高，而且焊接时产生内应力变形，导致产品尺寸不稳定，产品质量不易控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种倒挡换挡拨叉所用成型模具，以解决上述现有技术存在的问题，其可以缩短加工过程，防止焊接时的应力变形所导致的产品尺寸不稳定，提高成品率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种倒挡换挡拨叉所用成型模具，包括冲头装置、工件夹持装置，

所述冲头装置包括下模板、冲头固定板、推料板及冲头，所述推料板、冲头固定板、下模板依次相固定，所述冲头固定于所述冲头固定板上，并且所述冲头上端伸出所述上述推料板上的通孔外，

所述工件夹持装置包括上模板、上模垫板、上模、上模镶套、退料器，所述上模、上模垫板、上模板依次相固定，所述上模的中心位置处固定有上模镶套，所述上模镶套和所述冲头同轴设置，所述上模垫板的中心位置处开有T形孔，所述T形孔和所述上模镶套的中心孔同轴，所述退料器位于所述T形孔和所述上模镶套的中心孔内，所述退料器顶部带有径向凸台，所述径向凸台位于所述T形孔的直径较大段，所述退料器底部的形状和所述冲头顶部的形状相匹配，并且所述退料器的长度小于所述上模垫板与上模的厚度和，当所述退料器位于顶部时，在所述上模镶套内腔所述退料器下方形成用于容纳待加工板材的容置腔。

本实用新型倒挡换挡拨叉所用成型模具，其中，在所述上模板和所述下模板之间设置有导向限位装置。

本实用新型倒挡换挡拨叉所用成型模具，其中，所述导向限位装置包括若干个第一导套及若干个第一导柱，所述第一导套、第一导柱一一对应，各所述第一导套分别固定于所述上模板下端面上，各所述第一导柱分别固定于所述下模板上端面上，各所述第一导柱均可在与其对应的第一导套内上下移动。

本实用新型倒挡换挡拨叉所用成型模具，其中，所述导向限位装置还包括同轴设置的第二导套、第二导柱，所述第二导柱固定于所述冲头固定板上，所述第二导套为开在所述上模垫板及上模上的通孔，所述第二导柱可在所述第二导套内上下移动。

本实用新型倒挡换挡拨叉所用成型模具，其中，所述上模板上方设置有模柄，所述模柄、模板上开有相互贯通的通孔，所述模柄上的通孔与所述T形孔同轴设置，所述模柄及模板上的通孔内设置打杆，所述打杆的长度大于所述模柄及模板的厚度和。

本实用新型倒挡换挡拨叉所用成型模具，其中，所述下模板上螺纹连接有若干个顶料杆，各所述顶料杆下端伸出所述下模板外，所述顶料杆下方设置上顶料器垫板、下顶料器垫板，所述上顶料器垫板与下顶料器垫板之间设置有若干个弹性块，各弹性块的上下两端分别挤压抵靠在所述上顶料器垫板、下顶料器垫板上。

本实用新型倒挡换挡拨叉所用成型模具，其中，所述上顶料器垫板、下顶料器垫板的中心位置处设置紧固螺杆，所述下模板底部设置有与所述紧固螺杆对应的螺纹孔，所述紧固螺杆顶部可螺纹连接于所述螺纹孔中，所述紧固螺杆下端位于所述下顶料器垫板外的部分设置有锁紧螺母。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：由于本实用新型倒挡换挡拨叉所用成型模具包括冲头装置、工件夹持装置，工件夹持装置上包括上模板、上模垫板、上模、上模镶套、退料器，上模镶套内腔在退料器下方形成用于容纳待加工板材的厚度较大部分的容置腔，并且冲头装置包括冲头及推料板，冲头上升过程中在板材上冲孔，并且在推料板的推动下形成翻边，冲孔翻边一次完成，由原来的五道工序变为两道工序，缩短了工艺流程，并且少一个衬套零件，每个工件的生产成本由0.65元降为0.2元，还便于产品质量控制，质检人员由两人减为一人，无焊接应力变形，提高产品内在质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为待加工工件倒挡换挡拨叉的结构示意图；