[实用新型]滑板车及其车头收折机构有效
申请号: | 201621193657.5 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN206218116U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 陈云;骆风连;陈赞 | 申请(专利权)人: | 东莞市达孚智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K15/00;B62K11/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人: | 张艳美,毛伟碧 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 及其 车头 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车,尤其涉及一种滑板车及其车头收折机构。
背景技术
随着经济的不断发展及社会的不断进步,为人们的生产生活提供各种各样的物质消费品,以满足人们的个性化追求,而电动滑板车就是诸多物质消费品中的一种。
众所周知,由于电动滑板车在每次充满电后都能行走几十公里,甚至上百公里,且其时速还能达到五六十码,故能为使用者外出提供代步功能,因此,电动滑板车越来越受到人们所青睐。
目前,现有的电动滑板车中的车头收折装置的结构都是比较复杂,相应地增加了使用成本;正由于现有的电动滑板车的车头收折装置的结构比较复杂,故使得使用者的操作比较麻烦与复杂,从而不便于使用者对车头的收折操作。
当然,除了电动滑板车外的其它滑板车,也存在上述的缺陷。
因此,急需要一种操作方便且结构简单和成本低的滑板车及其车头收折机构来克服上述的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的一目的在于提供一种操作方便且结构简单和成本低的滑板车的车头收折机构。
本实用新型的另一目的在于提供一种操作方便且结构简单和成本低的滑板车。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种滑板车的车头收折机构,组于滑板车的车头处,包括一固定锁头、一滑移锁管及一弹性件。所述固定锁头组接于所述车头中的前叉上的上接管处;所述滑移锁管滑设于所述车头中的立管处,所述立管与所述上接管枢接,所述立管沿所述滑板车的前后方向相对所述上接管枢转而具有一收折位置及一使用位置,所述滑移锁管在所述立管位于所述使用位置时移向所述固定锁头并与该固定锁头锁合以禁止所述立管相对所述上接管枢转;所述滑移锁管在所述立管位于所述收折位置时与所述滑板车的车身锁合以禁止所述立管由所述收折位置往所述使用位置切换;所述弹性件连接于所述滑移锁管与所述立管间,所述弹性件恒具有驱使所述滑移锁管移向所述固定锁头处的趋势。
较佳地,所述立管于所述使用位置时沿所述滑板车的上下方向布置,所述立管于所述收折位置时沿所述滑板车的前后方向布置。
较佳地,所述滑移锁管在所述立管位于所述使用位置时与所述固定锁头套接以禁止所述立管向后相对所述上接管枢转;向上抬起所述滑移锁管,则所述滑移锁管脱离与所述固定锁头的套接以允许所述立管向后相对所述上接管枢转,所述弹性件在所述滑移锁管向上抬起过程中处于受压状态。
较佳地,所述弹性件为套设于所述滑移锁管与所述立管间的螺旋弹簧。
较佳地,所述滑移锁管及车身中的一者开设有锁合槽,所述滑移锁管及车身中的另一者具有与所述锁合槽匹配的锁合块。
较佳地,所述锁合块布置于所述滑移锁管周向的各处。
为实现上述的目的,本实用新型的滑板车包括车身、组装于所述车身前端的车头、组装于所述车头下端的前轮、组装于所述车身后端处的后轮及前述的车头收折机构。
较佳地,所述前轮与所述车头中的前叉间组装有前轮避震机构,所述后轮与所述车身后端间组装有后轮避震机构。
较佳地,所述车身的侧壁上设置有USB接口、蓝牙模块及脚踏板,所述脚踏板与所述车身的侧壁枢接而具有一收起位置及一展开位置,所述脚踏板在所述展开位置时受到所述车身的侧壁及底壁的抵触。
较佳地,所述车身的前端安装有位于所述前轮上方的辅助滚轮,所述辅助滚轮与所述前轮相配合而使所述滑板车在所述立管位于收折位置时滑行于地面上。
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