[实用新型]客车车身焊接平台有效

专利信息
申请号: 201621193273.3 申请日: 2016-10-27
公开(公告)号: CN206216146U 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 高珊 申请(专利权)人: 南京市比亚迪汽车有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 代理人: 辛自强,陈庆超
地址: 211200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 客车 车身 焊接 平台
【权利要求书】:

1.一种客车车身焊接平台,其特征在于,包括底座(10)、第一导轨(20)、第二导轨(30)和定位块组件(40),所述第一导轨(20)设置在所述底座(10)上且沿第一方向延伸,所述第二导轨(30)可锁定地滑动配合于所述第一导轨(20)且沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸,所述定位块组件(40)可锁定地滑动配合于所述第二导轨(30)。

2.根据权利要求1所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述客车车身焊接平台包括位于同一水平面上的多对相互平行的所述第一导轨(20),每对所述第一导轨(20)之间连接有至少一个所述第二导轨(30)。

3.根据权利要求1所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述第一导轨(20)具有第一T型滑槽,第一T型螺栓穿过所述第二导轨(30)并由第一紧固螺母紧固在所述第二导轨(30)上,所述第一T型螺栓的头部滑动配合在所述第一T型滑槽中。

4.根据权利要求1所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述定位块组件(40)包括定位块(41)和定位块底座(42),所述定位块底座(42)可锁定地滑动配合于所述第二导轨(30),所述定位块(41)沿第三方向可调节地安装在所述定位块底座(42)上,所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。

5.根据权利要求4所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述第二导轨(30)具有第二T型滑槽,第二T型螺栓(46)穿过所述定位块底座(42)并由第二紧固螺母(47)紧固在所述定位块底座(42)上,所述第二T型螺栓(46)的头部配合在所述第二T型滑槽中。

6.根据权利要求5所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述定位块组件(40)还包括螺杆(43),所述定位块底座(42)包括T型螺栓连接板(421)、螺杆固定板(422)和两个支撑板(423),所述T型螺栓连接板(421)和螺杆固定板(422)间隔设置且相互平行,所述两个支撑板(423)相对设置且连接在所述螺杆固定板(422)和所述T型螺栓连接板(421)之间,所述螺杆(43)穿过所述螺杆固定板(422)上的通孔并由上调节螺母(44)和下调节螺母(45)紧固在所述螺杆固定板(422)上,所述定位块(41)连接在所述螺杆(43)的上端,所述第二T型螺栓(46)穿过所述T型螺栓连接板(421)并由所述第二紧固螺母(47)紧固在所述T型螺栓连接板(421)上。

7.根据权利要求1所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述客车车身焊接平台还包括夹具组件(50),该夹具组件(50)可锁定地滑动配合于所述第一导轨(20)或所述第二导轨(30)。

8.根据权利要求7所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述夹具组件(50)包括夹具(51)和夹具安装座(52),所述夹具(51)连接于所述夹具安装座(52),所述夹具安装座(52)可锁定地滑动配合于所述第一导轨(20)或所述第二导轨(30)。

9.根据权利要求8所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述夹具安装座(52)包括底座板(521)、支撑杆(522)和安装座板(523),所述底座板(521)和所述安装座板(523)设置在所述支撑杆(522)的两端,所述夹具(51)安装在所述安装座板(523)上,所述第一导轨(20)具有第一T型滑槽或者所述第二导轨(30)具有第二T型滑槽,第三T型螺栓(53)穿过所述底座板(521)并由第三紧固螺母(54)紧固在所述底座板(521)上,所述第三T型螺栓(53)的头部配合在所述第一T型滑槽或第二T型滑槽中。

10.根据权利要求8所述的客车车身焊接平台,其特征在于,所述夹具(51)为快速夹具。

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