[实用新型]用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统有效
申请号: | 201621192350.3 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN206719180U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 林海岩;李楠;丁习坤;田小涛;马永跃 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,张智轶 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车底盘 换电时 消除 车辆 悬架 作用 系统 | ||
1.一种用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述顶升系统包括底座以及设置于所述底座上的多个举升装置,所述多个举升装置的顶部分别设置有能够与设置在电动汽车上的导向孔匹配连接的导向柱;
所述底座上还设置有第一动力部和传动装置,
所述第一动力部能够通过所述传动装置将动力同时分别输送至所述多个举升装置,并驱动所述多个举升装置以相同的速度上升或下降。
2.根据权利要求1所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述举升装置包括丝杠以及与所述丝杠匹配相连的丝杠螺母;
其中,所述丝杠螺母还连接有套筒,在所述举升装置处于不举升电动汽车的非工作状态时,所述丝杠和所述丝杠螺母位于所述套筒内,并且所述导向柱设置在所述套筒的顶部。
3.根据权利要求2所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述底座上还设置有固定桩,所述固定桩与所述套筒连接,用于引导所述套筒上升或下降。
4.根据权利要求3所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述固定桩上设置有导轨,所述套筒上设置有与所述导轨匹配的滑块,所述丝杠的转动带动所述滑块沿所述导轨滑动,进而使得所述套筒上升/下降。
5.根据权利要求4所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述传动装置包括多个传动轴和将所述多个传动轴连接到一起的多个齿轮转向器;
所述第一动力部通过所述多个传动轴和所述多个齿轮转向器将动力分别传输给所述每个举升装置的丝杠。
6.根据权利要求5所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述第一动力部包括固定在所述底座上的第一电机,所述第一电机与所述多个传动轴中的一个相连接。
7.根据权利要求6所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述导向柱的顶端是锥形结构,且所述锥形导向柱的底端能够在水平方向上设定的范围内浮动。
8.根据权利要求1所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述底座上还设置有第二动力部和多个轨道轮,所述第二动力部能够驱动所述轨道轮中的主动轮转动,进而带动整个顶升系统在设置于换电平台上的轨道上行走。
9.根据权利要求8所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述举升装置的底部设置有弹性装置,在所述举升装置处于举升电动汽车的工作状态时,所述弹性装置在压力的作用下抵触到设置于换电平台上的支撑机构,使得所述电动汽车通过所述顶升系统置于所述换电平台。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统,其特征在于,所述多个举升装置包括分别设置于顶升系统四角位置的四个举升装置。
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