[实用新型]一种用于垂直柔性屏障系统下膜的车载滚筒装置有效
| 申请号: | 201621191896.7 | 申请日: | 2016-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN206143820U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
| 发明(设计)人: | 孙晓东;郑峰;郑中华;霍成立;郭智;丁仕文;洪慧兰;贺真;虢德威;张绍坤;胡晨;杨华 | 申请(专利权)人: | 北京高能时代环境技术股份有限公司 |
| 主分类号: | E02D31/00 | 分类号: | E02D31/00 |
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 毛广杰 |
| 地址: | 100095 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 垂直 柔性 屏障 系统 车载 滚筒 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及柔性垂直防渗膜下放技术,尤其涉及一种用于垂直柔性屏障系统下膜的车载滚筒装置。
背景技术
目前,垂直防渗领域工程应用中的下膜装置的特点有:可以实现卷膜,下膜,但都需要人工进行,而且要人力搬运,不能控制下膜速度,施工费力,时间长。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种用于垂直柔性屏障系统下膜的车载滚筒装置,改变现有使用状况的车载下膜装置,在保持卷膜、下膜功能的基础上增加其车载转运、控制下膜速度的功能。
包括滚筒、中心滚轴以及处于滚筒下端的卷膜钩以及垂直设置于滚筒两端的支座,还包括控制箱和变速箱,所述控制箱通过变速箱连接主动齿轮,所述主动齿轮连接从动齿轮,所述从动齿轮连接中心滚轴。
所述变速箱具有反转手杆和档位手杆,该反转手杆和档位手杆均连接主动齿轮,该反转手杆和档位手杆均连接控制箱。
所述的主动齿轮与从动齿轮之间通过钢制链条连接。
所述滚筒的材质为钢。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:通过车载滚筒装置,与变速箱的链条实现了膜的卷膜及现场转运和下膜,并在下膜过程中,通过变速箱的档位变换控制下膜速度。采用该装置施工方便简单,大大节省施工时间,提高施工效率,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型提供的用于垂直柔性屏障系统下膜的车载滚筒装置静止时的结构示意图。
图中: 1:平板汽车;2:滚筒;3:支座;4:膜;5:卷膜钩;6:中心滚轴;7:从动齿轮;8:主动齿轮;9:反转手杆;10:档位手杆;11:变速箱;12:导线;13:控制箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细的介绍。
如图1所示,本实用新型提供一种用于垂直柔性屏障系统下膜的车载滚筒装置,包括滚筒2、垂直设置滚筒2两端的支座3、中心滚轴6以及处于滚筒2下端的卷膜钩5,本实用新型的改进在于还包括相互通过导线12连接的控制箱13和变速箱11,所述变速箱11连接主动齿轮8,所述主动齿轮8通过钢制链条传动从动齿轮7,所述从动齿轮7连接滚轴2。所述变速箱11具有反转手杆9和档位手杆10,该反转手杆9和档位手杆10均连接主动齿轮8,该反转手杆9和档位手杆10也均连接控制箱13,受控制箱13的控制。控制箱13可以采用SM-B1系列的控制箱,通过控制箱13和变速箱11上的档位手杆10,实现主动齿轮8不同的转速,主动齿轮8通过钢制链条连接从动齿轮7,从而实现滚筒2的转动。膜4通过连接卷膜钩5,实现卷膜过程。开动平板汽车1,实现膜4的转运。通过变速箱11上的反转手杆9和档位手杆10,实现主动齿轮8反方向不同的转速,再通过钢制链条连接从动齿轮7,实现滚筒2的下膜过程,及不同档位下膜速度的控制。
本实用新型中除了平板汽车1、控制箱13、反转手杆9和档位手杆10需要少量人员操控外,其余步骤均可实现机械操控,大大节省人力成本,工艺简单方便,可大幅提高施工效率。
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