[实用新型]聚合物锂离子电池极耳折弯整形设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种聚合物锂离子电池制造技术气动设备，具体涉及用于锂离子电池生产加工的一种聚合物锂离子电池极耳折弯整形设备。

背景技术

汽车启动聚合物锂离子电池有倍率高、内阻小、重量轻等优点，因而得到广泛应用，但安全和性能稳定一直是各生产商追求的重点，对生产中瓶颈工序优化，加工工艺改良就显得尤为重要。目前汽车启动聚合物锂离子电池加工过程中，聚合物锂离子电池电芯极耳焊线岗位，由于电芯极耳较宽较厚，输出端子线较粗等因素，因此极耳加线焊接时烙铁温度也相应要求较高（一般在340～380℃），且由于电池内部普遍设计紧凑，电池壳内空间较小，电池的总长度需要控制在一定范围内，故电芯极耳预留长度只能是在很短的范围，极耳加线过程中烙铁温度迅速通过热传递到电芯极耳胶（极耳胶耐温一般小于150℃），焊接时间稍长极易烫伤极耳胶，从而破坏聚合物锂离子电池的封边密封性，造成电池胀气、漏液等的品质问题。如果想彻底解决上述问题，从控制烙铁温度、提高操作员的熟练度入手很难奏效，因此，后段直接解决此问题的要求变得更为迫切。

发明内容

为了克服上述现生产工艺的不足，消除聚合物锂离子电池胀气、漏液等的品质问题, 本实用新型提供一种设计合理，操作方便的聚合物锂离子电池极耳折弯整形设备。其技术方案如下：一种聚合物锂离子电池极耳折弯整形设备，包括气缸、电芯垫块、调节档片、上模、底模、导槽和气缸主轴连接块，所述的气缸与进气管道连接，通过调控气压输入，使气缸主轴活塞式运动，实现极耳折弯成形用的上模和底模反复开合功能，只要将电芯极耳推入上模和底模间，上模和底模闭合一次，即完成单电芯极耳折弯作业。为了实现通用多型号电芯折弯，电芯垫块3两侧加装调节档片2，通过对档片2的调节，实现对不同尺寸规格的电芯1的定位，来实现对不同尺寸规格的电芯实现极耳折弯整形，以便于提高极耳折弯整形效率。

本实用新型发明的构造紧凑适用，便于推广，解决了电池极耳加线焊接工艺烫伤极耳胶，造成的电池胀气、漏液等问题，有效地消除汽车启动聚合物锂离子电池制造瓶颈，其目的是：通过折弯电芯极耳，实现在不改变成品电池尺寸情况下，仍能将极耳多留出8mm以上长度，确保极耳加线焊接过程中，烙铁头热传递到极耳胶的温度在允许范围内，从而达到避免电池胀气、漏液等目的。

本实用新型的有益效果是，不仅外表美观，操作简单，且极耳弯折位置、弯折角度一致，使用本发明设备折弯极耳后，非熟练执锡员从事极耳加线焊接作业，仍不会烫伤极耳胶，可彻底杜绝因烫伤极耳胶导致的电池胀气、漏液，避免因电池胀气、漏液需要重新进行电池老化搁置延误交期，确保电池的安全、可靠。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构图。

图2是本实用新型的侧面结构图。

图3为电芯极耳折弯加工后效果图。

图4为电芯极耳折弯处放大后的极耳折弯效果图。

图5为常规电池极耳加工后效果图。

图中1-待折极耳电芯、2-调节档片、3-电芯垫块、4-底模、5-上模、6-导槽、7-气缸主轴连接块、8-气缸。

具体实施方式

下面结合本实用新型聚合物锂离子电池极耳折弯整形设备结构图，对本实用新型作进一步详细的描述，如图1所示，本电芯极耳折弯用的整形设备包括：气缸、电芯垫块载体等，气缸与进气管道连接，通过调控气压输入，使气缸主轴活塞式运动，实现极耳折弯成形用的上、底模反复开合功能，只要将电芯极耳推入上、底模间，上、底模闭合一次，即完成单电芯极耳折弯作业。具体实施方式为：进气管道供气至气缸8，使气缸主轴弹出，推动气缸主轴连接块7上串联的上模5，沿着导槽6轨迹下降，随着上模下降的幅度改变，放置在底模4上的极耳形状随着上、底模不断的靠近形状随之改变，直到上模完全压附到极耳上，使整形效果达到批量生产所需的折弯角度；为了实现通用多型号电芯折弯，电芯垫块3两侧加装调节档片2，通过对档片2的调节，实现对不同尺寸规格的电芯1的定位，来实现对不同尺寸规格的电芯实现极耳折弯整形，以便于提高极耳折弯整形效率。