[实用新型]一种赶鱼车及使用其的活鱼分装捕捞池

说明书

技术领域

本实用新型涉及鲜活水产品暂养技术领域，具体涉及一种赶鱼车及使用其的活鱼分装捕捞池。

背景技术

随着我国人们生活水平的不断提高，人们的饮食习惯也发生了较大的变化，人们越来越趋向旋转健康且营养高的食品，水产品自然就成了人们的首选。这也间接促进了水产品养殖和水产品运输业的发展。其中水产品运输成了最关键的一个环节，因为水产品运输做不好，必然影响水产品的质量，导致水产品死亡或者出现不健康的状态，影响企业的收益。

水产品在运输前必须经过分拣、暂养和捕捞打包。现在技术的捕捞过程是将暂养池中的活鱼用捕鱼网捕捞起来，然后分装到泡沫箱当中。由于暂养池水中暂养不少活鱼，用捕鱼网捕捉活鱼的效率不高，当每逢出现大批订单时，常常在这个环节中拖延了时间。另外，用捕鱼网捕捉活鱼很容易惊吓活鱼，从而使得活鱼刮伤碰伤后感染死亡。所以，为了方便捕捞活鱼和提高活鱼的存活率，有必要对现有技术的暂养池中活鱼捕捞技术做出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种赶鱼车及使用其的活鱼分装捕捞池。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种赶鱼车，包括方形立体框架、支撑杆、移动装置和隔网；

所述方形立体框架由四根竖杆、四根横杆和四根纵杆构成；其左侧面的上纵杆的两端分别与所述两根竖杆的一端连接，其右侧面的上纵杆的两端分别与所述其余两根竖杆的一端连接；所述左侧面的下纵杆的两端分别与所述两根竖杆的另一端连接，所述右侧面的下纵杆的两端分别与所述其余两根竖杆的另一端连接；其上侧面的前横杆的两端分别连接于所述两根上纵杆的一端，所述上侧面的后横杆的两端分别连接于所述两根上纵杆的另一端；其下侧面的前横杆的两端分别连接于所述两根下纵杆的一端，所述下侧面的后横杆的两端分别连接于所述两根下纵杆的另一端；

位于所述方形立体框架的前侧面的上下两根横杆之间设置有两根竖直的支撑杆，所述隔网设置于所述方形立体框架的前侧面并置于所述支撑杆的前侧，使得活鱼不能穿过所述赶鱼车；所述隔网为网眼小于活鱼体型的渔网；

所述移动装置设置于所述方形立体框架底部，使得所述方形立体框架容易移动；

所述移动装置包括两对滚轮组，两对滚轮组分别设置于所述方形立体框架底部的前后两端。

优选的，所述滚轮组包括两根实心圆柱和两个滚轮；

所述两个实心圆柱的两端设置于所述方形立体框架底部，所述两个实心圆柱的间距大于所述滚轮的宽度；

所述两个滚轮分别设置于所述两根实心圆柱之间。

优选的，所述方形立体框架和所述支撑杆的材料为不锈钢或塑料。

使用上述任意一项所述的赶鱼车的活鱼分装捕捞池，包括倾斜流道和捕捞流道；

所述倾斜流道与所述捕捞流道紧邻设置；所述倾斜流道与所述捕捞流道的一端之间设有缺口，使得水和活鱼能够从所述倾斜流道经所述缺口流向所述捕捞流道；

所述捕捞流道的底面水平设置，所述倾斜流道的底面与所述捕捞流道的底面成一倾斜角度；

所述倾斜流道内一侧面上设置有数个等间距的进鱼通道，活鱼和水能从所述进鱼通道流进所述倾斜流道当中；所述倾斜流道上放置有赶鱼车，用于驱赶所述活鱼游向所述缺口处；

所述捕捞流道设置有数个出水口，所述出水口一侧设置有挡鱼网，所述挡鱼网能够阻止活鱼通过，但是水能通过所述挡鱼网。

优选的，所述挡鱼网为不锈钢网架，所述网架间隙小于所述活鱼的体型。

优选的，所述出水口上还设有与之配合的挡水管，挡水管用于堵住所述出水口，防止出水口流出水；述挡水管为两端贯穿的空心圆柱管，所述挡水管材料塑料。

优选的，所述挡鱼网为塑料网架，所述网架间隙小于所述活鱼的体型。

本实用新型的有益效果：所述赶鱼车能将所述倾斜流道中的活鱼驱赶至所述缺口处，且其赶鱼效率高，不会漏鱼也不会对鱼造成损伤。所述分装捕捞池方便人们捕捞活鱼，且设计简单合理，捕鱼效率很高，有效提升工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的赶鱼车整体结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例的活鱼分装打包池整体结构示意图；

图3是本实用新型的一个实施例的赶鱼车置于活鱼分装打包池时结构示意图；

图4是本实用新型的一个实施例的活鱼分装打包池俯视图。